цельная задняя ось с редуктором от 2106

[stasec]

Раму сварил по чертежам сергея (Спасибо ему большое, я думаю он облегчил жизнь многим строителям) и накинул мотор, и стоит это уже все почти пол года, пока занимаюсь другими делами (дом, работа), в голове летают разные идеи!
Вот одна из них:
Взять редуктор от 2106, через него пропустить колесную ось, с одной стороный на выходе оси из редуктора ставим тормазной диск от оки, супорт крепим к корпусу редуктора. задний рычаг сразу к корпусу редуктора.
Кто что скажет?

[Тавровод]

Впринципе сделать можно что угодно , но я не понимаю зачем на квадре по чертежам сергея делать сзади моноось. Скорее всего такое решение упростит конструкцию задней подвески а значит и облегчит её, но задняя подвеска будет зависимой и это плохо скажется на проходимости.

[pavlik]

а как ось думаешь соединить с самим дифом и ему надо же смазка-эту проблему надо тоже как то решать

[Black_Arrow]

Взять редуктор от 2106, через него пропустить колесную ось, с одной стороный на выходе оси из редуктора ставим тормазной диск от оки, супорт крепим к корпусу редуктора. задний рычаг сразу к корпусу редуктора.
Кто что скажет?

Каков размер оси планируется? если в штатные отверстия, то диаметр малый получится. Если токарю отдавать точить, то уже проще на независимую перейти

[водолей]

Может мост укоротить и А рычаг. Хода даж ограничивать надо.

[sivanko]

Мне кажется в такой ситуации лучше мост от оппозита использовать. Был вариант изготовления.

[sivanko]

Забыл... Там еще и тормоза в придачу.

[stasec]

Цель упростить конструкцию и увеличить надежность (так как шрусов не будет, тормаз один, стойку можну поставить от оки, так как она одна будет стоять, жеско не будет)
по поводу проходимости, у соседа Patron scaner 250 кубиков, задний привод с осью, я на нем застрять толком не могу (хотя при желании можно и на танке увязнуть), а тут дурь и плюс передней привод!
единственно смущает размеры редуктора, у меня колеса задние 25х10х12 от квадра, подскажите како просвет будет между редуктором и землей?
Не поскажете на какой максимальный размер можно расточить диф? какой вал получется запихать?

[Кулибин58]

а не проще ли его просто заварить нахрен? чем с осью вымудряться

[stasec]

а не проще ли его просто заварить нахрен? чем с осью вымудряться

Чель не в блокировке дифа, а пропустить ось от колеса до колеса через редуктор
P.S. Кулибин58, не ты мне звонил по поводу продажи движка???

[Кулибин58]

пропустив ось от колеса до колеса получаешь то же самое что и завареный диф, так что проще просто его заварить и все
P.S. нет, не звонил

[stasec]

пропустив ось от колеса до колеса получаешь то же самое что и завареный диф, так что проще просто его заварить и все
P.S. нет, не звонил

Моя цель не заблокировать диф, а переделать независимую подвеску в маятник! На маятнике будет редуктор от 2106. МОжно конечно оставить штаны и полуоси, но получится грамозко, моя идея пропустить через редуктор ось.

[andis]

а нъе лутше ли здъелотъ вот так йесли всмотретса можно увидъетъ что сам задний мост передъелан чулки здъелоны из болъейе тонково матъериала чем стандарт тъем самым всъа конструкция облъегчена.

[pavlik]

andis давно хотел у тебя спросить у тебя суппорт приварен прямо к редуктору?

[pavlik]

извиняюсь уши под супорт и как ты их приварил а то я пробовал не варятся к корпусу ничего-легким ударом все отваливается