Авто мото самоделки

Здравствуйте уважаемые форумчане.Вопрос такой хочу построить багги есть возможность взять заз 968 и из него делать, конкретно от него хочу взять задние рычаги, двигатель-коробку, переднюю подвеску думаю взять от классики, переделать под стойки,рул. рейку от 08-09. Ресурс агрегатов примерно такой, можно еще что нибудь найти но это уже будет стоить больших денег для меня. Все что я описал есть в наличии, раму для багги я присмотрел примерно такую по готовому чертежу я думаю трудностей много не возникнет, вот отсюда http://hobbyport.ru/mk_other/okb_mk/861 ... _start.htm форум ваш читаю очень давно года 2-3 просто проэкты интересные смотрю, а сподвигло меня на все это предложение забрать зазик.
Идея занять себя чем то, и рассекать по лесам полям т.к. живу в деревне. Опыта таких построек нет :pioneer: , но сам занимаюсь сваркой давно, ну и так руки вроде из плеч.Желание есть.
Суть всего этого поста как мне поступить с передней подвеской, стоит ли вообще так делать? хочу услышать ваше мнение по поводу такой багги.

Бери ЗАЗовскую переднюю. Для прогулочной машинки ее за глаза хватит, зато постройка ускорится примерно на полгода

Насчет рулевого - можно родные сошки укоротить.

Значит можно оставить сток рулевую?

я сток оставил, но не желательно, много руль крутить, хотя правильную рулежку с зазовской подвеской и не родным рулевым получить трудно

Есть возможность поставить с классики переднюю подвеску в сборе с ней удобней будет и тормоза сделать. рулевую оттудо же взять, может так лучше будет? там же все таки А рычаги в подвеске.

Рычаги на классике короткие, пружины для багги слишком мощные, рулевое крепится к кузову и в сборе весит это все немало, так что гемора тоже будет достаточно. У ЗАЗовской - выкинуть 1 лист из пакета торсионов проще, а тормозов для легкой машинки и барабанных хватит.

К тому же на торсионах может получить классический дюна баг