Авто мото самоделки

По случаю оказалось на руках передняя подвеска от инвалидки, редуктор (у инвалидки он с реверсом! ыыыы... у меня будет задний ход), полугнилая задняя подвеска от нее же и мотор от мопеда Альфа 92 кубика с сиквентальной коробкой... Перед рамы достался тоже. Но сварен так и из того, что показывать пока его не буду. Ибо сам, почитав этот форум месяцок понял, что там на 90% все неправда. Буду резать/варить.
Вот задумал нечто двухместное для себя и сына.
Начал сзади...
Поковырявшись отверткой в том, что осталось от задней подвески, решил, что подвески то и нет... Потому неподрессоренная масса задка будет включать типа мост вместе с двигателем...
Теперь по комментам:
-Очень буду признателен за выявление и указание на фатальные ошибки.
-Про треугольнички уже все понял.
-"Чем строить такое, лучше ничего не строить" в упор не вижу.
-Поедет она точно.
Ну и еще раз: Указывайте только на фатальные ошибки, от которых может зависеть жизнь и здоровье пилота и пассажира.

Те штанги что торчат вперед и назад - монтажные. Потом отбалгарятся.

можно было сделать и подресоренную подвеску тем более проблем особых это не создаст а так все вроде на совесть делается

pavlik писал(а):можно было сделать и подресоренную подвеску тем более проблем особых это не создаст а так все вроде на совесть делается

этот весь "мост" с мотором будет на двух рычажках к раме крепиться и подрессориватся двумя аммо с пружинами от Урала. Думаю должно хватить. если не хватит - есть еще пара ижевских аммо с пружинами. добавлю...

Для понимания - для меня вообще все это сложно. раньше занимался Р/У спортивными моделями багги /трагги. Там все маленькое и на коленке точится и собирается. а тут, блин, все тяжелое, везде проваривать надо... треугольнички еще эти ваши.... теперь и мои... :biggrin:

Вот сразу вопрос созрел. куда лучше аммо с пружиной упереть?

можно сделать так подвеску,белое-салентблоки от той же классики,красное-доделать так рычаг,желтое-вырезать,ну и поставить амморты с какого нибудь урала и будет у тебя норм подвеска.

а твоя подвеска эфекто толком не даст,т.к. сама неподрессоренная масса будет тяжелой а ее нужно делать как можно легче

т.е. вернуть все так, как было в сгнившем варианте инваликдки. то, что я отрезал (отломал практически)

pavlik писал(а):а твоя подвеска эфекто толком не даст,т.к. сама неподрессоренная масса будет тяжелой а ее нужно делать как можно легче

Да это понятно... Из за тяжелой неподрессоренной массы аппарат будет жестким. Но такое решение принято ради упрощения изготовления.

аммо с пружиной лучше упереть блеже к ступице т.е. 3 или же 2

да я думаю лучше сделать как и было изначально

vint, делай подвеску, как говорит pavlik. послушай толковых советов. На самом деле будет проще, функциональней, да и прочнее.

lem писал(а):vint, делай подвеску, как говорит pavlik. послушай толковых советов. На самом деле будет проще, функциональней, да и прочнее.

Блииин, народ, да я понимаю что все правильно, что вы тут говорите. Всякие там массы неподрессоренные, неэффективность работы подвески тра-та-та... Только скажите - так как делаю сейчас я - опасно для тех, кто внутри?
Вот честное пионерское :pioneer: следующее, что буду строить (а я буду строить) - все как в букваре, а тут пока вот только безопасность интересует.

Как тебе сказать - оно несомненно поедет, но когда вместо колес на ямах будет прыгать экипаж это безопасно или нет? Да и комфорт опять же.

Как я понял рычаги задние с инвалидки, тогда их отрезать от рамы, приварить к ним уши и к раме прицепить. А аморты упереть как можно ближе к колесу. На самом деле работы не так много, а конструкция получится гораздо более правильная.

Bookvoed писал(а):Как тебе сказать - оно несомненно поедет

Воооот! Спасибо на добром слове :)

Bookvoed писал(а):но когда вместо колес на ямах будет прыгать экипаж это безопасно или нет?

несомненно небезопасно. это понятно.

Bookvoed писал(а):Как я понял рычаги задние с инвалидки, тогда их отрезать от рамы, приварить к ним уши и к раме прицепить. А аморты упереть как можно ближе к колесу.

будут, будут уши. только уши со стороны рамы, а со стороны подвески - сайлентблоки. это не критично, я так полагаю.
про аморты уже понял.

Пока все понял. Спасибо большое всем за советы. Кое-какими не воспользуюсь, кое-какие переиначу по-своему.
С продолжением работ выложу еще фоты - задам вопросы.

Вот замастырил и приварил вчера кронштейны заднего моста (?) к раме.
Колесики примерил.

делаешь на совесть но советов зря не слушаешь.