Авто мото самоделки

vsiem pribiet natknulsia na vas vorym :shok: po postroike kvadra tak ka ja toze setim imiel dielo.
smaciala sdielal kvadr iz iza planeta 2 starovo kak voiva sill hvatilo no skorost gdieto 60 km/h.
vstavil ot iz planeta 5 bilo garazdo lutcia no voznikla probliema s riele legurator stavil saziganija ot traktornavo pyskacia sol kak zvier .no ocien mnoga zral bienzina drug priedlagal suzuki gs 400 zam malyjy ceny postavil etot vot snim mozno bilo katatsia no notiel zariegistrirovat no u nas s etim dajuja dielov riesilsia prodat ny i prodal seicas kupil orginal explorer junior 250 avtomat vikinul dvigatel vsavil dvig. suzuki gsx 400 25 kw polucilas xorosaja masina noniet zadnievo hoda hocy sprosit iesli stavliu rieduktor ot murovjia vidierzat li on fotki vilazu po pozdie.

А кириллицей писать не получается?
Так очень сложно читать.
Ребята из Литвы и Латвии как то пишут.
И фото не помешает.

[/img]suzuki

nikak foto niepolucaietsa vlozit

муровйинный редуктор может и нъе выдъержатъ .движок та доволъно серйозный.

если тихонько будешь ездить то еще походит,но с таким двигом много тихо не наездишь,поэтому порвет нафиг этот редуктор,я планетовским двигом когда в граже хотел на бетоне буксануть и кинул сцепление с хорошей прогазовкой,то редуктор порвало нафиг,как вариант что бы он походил можно еще после него какой нибудь поставить для понижения,что бы муравьиному доставалось меньше нагрузки.

цитирую уважайимаво Evgeniy Sumy етот пост у нево в теме...редуктор от ЛУАЗА ГОВНО!!! Проверил и утвердился! :punish:

soldatas213 писал(а):цитирую уважайимаво Evgeniy Sumy етот пост у нево в теме...редуктор от ЛУАЗА ГОВНО!!! Проверил и утвердился! :punish:

на чем проверял?

Ну и по редуктору:
За основу брали редуктор мотоколяски. Шестерни в редуктор делали сами, на заказ. Сделали мельче зубья и больше передаточное отношение. Другие, более толстые первичный вал и хвостовики полуосей со шлицами под фланцы шрусов от Гольфа. Японские подшипники, дополнителная опора удлинённого первичного вала со своим креплением к раме для снятия нагрузки от цепи с картера.
Муравьёвский можно попробовать поставить без переделок - может и выдержит 400-сотку, ну а если сломается, то тогда будет видно что в нём самое слабое. Также было с нашим мотоколясочным. Ломали его раз 10, пока не выявили все слабые места. Всё идёт одно за другим, усилил одно - ломается следующее. Хотя нужно отдать должное запасу прочности детища советского машиностроения, так как расчитан редуктор от мотоколяски был на 15-20 л.с., а мы ему давали 150 лошадей и ломался далеко не сразу!
Также нужно иметь ввиду, что редукторы от мотоколяски и от муравья работают в разные стороны вращения. Мотоколясочный при включённой в перёд передаче крутит в обратную сторону, а от муравья полуоси вращаются туда же куда и звёздочка первичного вала. Это их нормальное вращение. При задней передаче, соответственно, всё меняется наоборот. Т.е. редуктор от Муравья используется когда мотор стоит так как на мотоцикле, спереди от редуктора, а от мотоколяски когда мотор стоит задом на перёд над редуктором, или сзади его. Ну а шестерни переднего хода в Муравье шире чем в мотоколяске, поэтому есть смысл попробовать без переделок.
В настоящее время мы разрабатываем свой редуктор такого типа для багги, с задней передачей и автоматической или ручной блокировкой дифференциала, в нескольких вариантах исполнения.

Citata iz www.buggy.by

pavlik писал(а):

soldatas213 писал(а):цитирую уважайимаво Evgeniy Sumy етот пост у нево в теме...редуктор от ЛУАЗА ГОВНО!!! Проверил и утвердился! :punish:

на чем проверял?

viewtopic.php?t=6447

[img]C:\Documents%20and%20Settings\Pauliuss\Desktop[/img]

Evgeniy Sumy писал(а):

pavlik писал(а):

soldatas213 писал(а):цитирую уважайимаво Evgeniy Sumy етот пост у нево в теме...редуктор от ЛУАЗА ГОВНО!!! Проверил и утвердился! :punish:

на чем проверял?

viewtopic.php?t=6447

и что у тебя с ним случилось что то тему просмотрел но ничего не ношел?

вот мои бывшии квадр