Авто мото самоделки

кто нибудь пробовал резать мост москвичевский под шрузы с установкой с 21412 полуосей ,как там шлицы и тд подходят или полность диф, копался по форумам ненашол подобных тем или пропустил

Запчасти на Космич, в России, стоят дороже иномарочных.

alkozlov писал(а):Запчасти на Космич, в России, стоят дороже иномарочных.

ответ понят,у нас в украине по дворам многоеще добра завалялось искать ток нада ,примне двиг разобраный с коробкой на металлом здали я думал меня инфаркт хватит пробег у москвича 50000 был если верить лакашам которые здавали

москвич очень капризное создание, и двиг с пробегом 50 000, может доставить много проблем, как и КПП, если это УЗАМ, если Жигулевский двиг с 41 москвича с кпп, то можно брать, самый доступный из продольно расположенных и переднеприводных.
Коробку найти в случае поломки тоже пока не составляет проблем.
Вопрос в цене.

Martoos писал(а):москвич очень капризное создание, и двиг с пробегом 50 000, может доставить много проблем, как и КПП, если это УЗАМ, если Жигулевский двиг с 41 москвича с кпп, то можно брать, самый доступный из продольно расположенных и переднеприводных.
Коробку найти в случае поломки тоже пока не составляет проблем.
Вопрос в цене.

ну насчет капризов ненаю у меня был москвич с родным двс(1992 год выпуска получали и перегоняли с завода незнаю что за дракон достался) ,нежаловался,раз даже менты простили превышение скорости 170 двиг дефорсированый вроде был ,коробка работала на отлично но....вопрос другой начинку с коробки(диф полуося) зделать как жиговские мосты режут,подходят ли шлицы на старые дифы иль сам диф в мост,если у кого что валяется просьба примерять,интересно при минимум токарке подобрать узлы

Дифф у москвича большой и ненадежный, по опыту эксплуатации, первым, при активной езде, умирает ГП,
Есть ли смысл? когда вокруг тонны жигулей?

Martoos писал(а):Дифф у москвича большой и ненадежный, по опыту эксплуатации, первым, при активной езде, умирает ГП,
Есть ли смысл? когда вокруг тонны жигулей?

в принцепе согласен,это просто разроботка варианта тоесть тема для раздумия

Martoos писал(а):Дифф у москвича большой и ненадежный, по опыту эксплуатации, первым, при активной езде, умирает ГП,

Если лить масло которое рекомендует завод то проблем с коробкой нет. :secret:

"завод которого нет" ,
Ребят, дело ваше) я бы с диффами москвичей возиться не стал) их разве что консервировать и барыжить по мере необходимости, потому как модель вымирает.

Martoos писал(а):"завод которого нет" ,
Ребят, дело ваше) я бы с диффами москвичей возиться не стал) их разве что консервировать и барыжить по мере необходимости, потому как модель вымирает.

все понятно москвич приравниваем к динозаврам :))) ну да ладно бум другие варианты думать ато унас нивкины мосты ценой жиги :black_eye:

Возьми мост с Волги.

Может мост от Уаза или Газели. Надеюсь когданибудь появится человек переделавший мост Уаз или Газель под шрусы.

3-ий сезон отьездил на 2141 кпп в жоском режиме. в кпп ельф гп5 както так звется, все москалеводы от него тащутся

мост от Волги/УАЗа/Газели не переделывают по той причине, что нет шрусов нужного размера. нивские и зубильные шрусы очень слабы, а распространенные иномарочные дорогие.