Элементарный багги из ЗАЗ 968-М

[DirectPort]

Всем доброго времени суток!
Извиняюсь за предыдущую тему, полез вперёд батьки в пекло.
Теперь всё чётко и ясно, рассказываю:
Багги строить буду первый раз в своей жизни, поэтому оригинальная схема будет подвергнута минимальным изменениям, всё для простоты процесса постройки ( надо же с лёгкого начинать)

Итак, заз 968-м, от него лежат все запчасти, даже кузов ещё остался :)
План:
1) 2 места
2) Подвеска и колёса от донора
3) Двигатель с кпп так же от донора, но !без разворота на 180!
Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Посоветуйте, господа форумчане, из каких труб делать раму (рекомендовали бесшовные)
Интересно, как увеличить клиренс, идеи по закреплению двигателя, улучшение охлаждения.

Чертежи к сожалению предоставить не могу т.к. вообще никакого опыта не имею Т_Т

[krk]

разворачивай двигатель! в чем проблема то? управляемость будет отстойная из за развесовки.

[DirectPort]

разворачивай двигатель! в чем проблема то? управляемость будет отстойная из за развесовки.

Проблема в том, что задница будет убого выглядеть, но с этим ещё можно жить.
Самое геморное для меня - это тягу кпп сделать, не хочу мудрить, первый опыт же всё-таки, и развесовку решу путём нагрузки морды всей фигнёй из разряда запаска/бензин. Да и маховик переворачивать не хочется

[леня 58]

DirectPort ага маховик..название деталей непутаешь?

[krk]

тяга кпп делается раз-плюнуть, это вообще не проблема! фоток куча, все уже придумано до нас. если сделать тягу кпп для тебя гемор, уверен ли ты, что вообще сможешь построить багги? есть в таком проекте вещи и посложней пресловутой тяги. а висящий сзади мотор это не убого? запаска имхо вещь на таком багги не очень нужная, а бензобак перед собой, так вообще опасно! перевернуть дифф- дело 15 минут. аж 4 (кажеться) болта надо открутить! :)

[DirectPort]

Окей, при перевороте двигателя, как его закрепить и сделать тягу?
Примерный облик машинки в голове нарисовал, сейчас выложу в графике что-то похожее на будущую раму...
Попутал, грешен, извиняюсь :)

[Ромка]

Вот тебе "рабочая" схема

[soldatas213]

мне кажитса до етои схеми дело нидоидиот... :secret:
DirectPort без обид но сам писал:

Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Низамарачиваи себе голаву в мислях строя баги. Собери ка луча да надиожний эзди свои заз 968-м.
Он реално полностю отвечайит Твойи требования и прогулочную езду по перецеченаи меснасти и для обучения вождению.

[DirectPort]

мне кажитса до етои схеми дело нидоидиот... :secret:
DirectPort без обид но сам писал:

Цели:
1) Прогулочная езда по пересечённой местности
2) Обучение вождению

Низамарачиваи себе голаву в мислях строя баги. Собери ка луча да надиожний эзди свои заз 968-м.
Он реално полностю отвечайит Твойи требования и прогулочную езду по перецеченаи меснасти и для обучения вождению.

Сложно читать столь изощрённый и ломанный "русский" язык, извиняюсь, почти ничего не понял.

А за схему спасибо, krk, вчера изучал как на раме закрепить подвеску заз, уже есть подобие чертежа основания рамы, скоро выложу

[Mikhaylov100]

[quote="DirectPort"]Всем доброго времени суток!
Извиняюсь за предыдущую тему, полез вперёд батьки в пекло.
Теперь всё чётко и ясно, рассказываю:
Багги строить буду первый раз в своей жизни, поэтому оригинальная схема будет подвергнута минимальным изменениям, всё для простоты процесса постройки ( надо же с лёгкого начинать)

А не подскажете минимальный набор инструментов и приспособлений с которым возможна постройка багги?

[DirectPort]

А не подскажете минимальный набор инструментов и приспособлений с которым возможна постройка багги?

А это смотря что вы изволите делать своими руками, а что будете заказывать..
На мой взгляд, основные компоненты:
1) Болгарка
2) Сварочный аппарат
-- Эти инструменты нужны, если багги 100% хэндмейд --
3) Торцеватель ( для среза концов труб )
4) Трубогиб ( для загибания трубы )
--
5) Торцевые головки
6) Ключи
--
А дальше по мере надобности уже подключается и другой инвентарь

[DirectPort]

Итак, вчера был в гараже, получил своего донора - ЗАЗ-968М.
Изначально он был не на ходу, не работало сцепление, тормоза.
Через 3 часа заработало всё, кроме задних тормозов - не смог прокачать т.к. штуцеры не имели насечки шестигранной, странные какие-то.
Фотографии донора ниже :)






Сегодня был в гараже, запорожец не захотел заводиться....
Ребят, подскажите, какие свечки лучше поставить?

[krk]

для того чтоб проверить его работоспособность, можно особо не заморачиваться. на будующее яб советовал подобрать чето из марки НГК или бош, с короткой резьбой. карбюратор к-133? крышка трамблера и все дела на месте? уровень масла и его состояние посмотри прежде чем заводить!

[DirectPort]

Да, карб 133, двигатель капиталился 2 года назад, после чего машину поставили и не трогали ( как мне сказали )
Вчера был в гараже, итоги: двиг работает, но зажигание поздновато, пораньше поставить не удалось т.к. трамблёр НЕ крутится!( За рекомендации к выбору свечей спасибо, попробую NGK. Так же по косякам: Из двигателя подтекает масло, а именно из того места, где находится масляный щуп. Тёк правый барабан тормозной, разобрал сделал - тормоза вообще не работают, но это уже другая песня) Самое главное и по теме: Снял размеры! Сейчас сижу в SketchUp 8 и набрасываю раму, как закончу - выложу в тему для обсуждения, ждите в ближайшие 2 часа :)

[Martoos]

давай давай)) пообсуждать мы всегда рады)