Авто мото самоделки

Доброго времени суток. помогите советом, сечас ведётся поиск двиготеля для моего проекта, требуется 4х цилиндровый двиготель, от переднеприводной машины с расчётом что с него будет снято 200-250 лс. покачто остановился на вазовском 16 клапанном, но у меня есть сомнения по поводу ресурса двиготеля. может вы посоветуйте другой вариант?? бюджет ограничен и вложения постипенные будут, поэтому готовые иномарочные движки отпадают.

200-250 лс. и бюджет ограничен...... Реально чтоли? Для того чтобы из таза столько выжать надо минимум тысяч 100р, за 100р можно бу мотор иномарочный купить с таким номиналом...

RusWin писал(а):200-250 лс. и бюджет ограничен...... Реально чтоли? Для того чтобы из таза столько выжать надо минимум тысяч 100р, за 100р можно бу мотор иномарочный купить с таким номиналом...

ну я и планировал около 100 в двиготель. например какой двиготель?

Toyota Supra...

alkozlov писал(а):Toyota Supra...

ребуется 4х цилиндровый двиготель, от переднеприводной машины

Toyota Celica.
http://japancar.ru - Там по всякому бюджету есть.

а в чем проблема поставить V6 ?, заводская мощность соотв вашим требованиям, + ресурс и минимум вложений

Martoos писал(а):а в чем проблема поставить V6 ?, заводская мощность соотв вашим требованиям, + ресурс и минимум вложений

думал про митсубовский z16 вроде и 2.8 ауди. но там по деньгам выйдет не мало.+ коробка нужна у меня выходила под 200 с вариантом ауди

за 100 штук можно купить Галант 2.5 перевертыш, и из него целиком на его узлах построить что угодно.
так же любого японца 2000-2005 года с разбитым кузовом.

просто машина будет строится не в единственном экземпляре.
и тут вопрос в том что за 100 штук собирается новый двиготель или за теже деньги бу и слабее, я в этих деньгах v6
больше 200 лс не нашол. смотрел ещё с форда v6 его делала толь кавасаки толи ямаха. я опрос проводил, многих отпугивает точто в машине за относительно не малые деньги двиготель бу и хз чего от него ожидать. с другой стороны ресурс вазовского вызывает сомнения. я себе уже мозг сломал

2l 3s-gte turbo, 4l 1uz-fe, 2l 4g63 turbo легкие до 60 тр. дури)))))

чувак кто тебе сказал про маленький ресурс ваза?
моторы то внутри примерно все одинаковые и ресурс у них примерно одинаков и зависит как жечь
но если ты собираешь из мотора ваз, то получаешь новый мотор , который гарантированно сколько-то проходит и ремонт его вылетает в копейки. в случае бу иномарочного мотора все несколько сложней
ну вообще если ты жгешь, то и пох на ресурс... а иначе зачем 250лс и собственно багги


ну и непонятно выбор мотора без привязки к кпп, скорей всего тема неочем

Ромарио666 писал(а):чувак кто тебе сказал про маленький ресурс ваза?
моторы то внутри примерно все одинаковые и ресурс у них примерно одинаков и зависит как жечь
но если ты собираешь из мотора ваз, то получаешь новый мотор , который гарантированно сколько-то проходит и ремонт его вылетает в копейки. в случае бу иномарочного мотора все несколько сложней
ну вообще если ты жгешь, то и пох на ресурс... а иначе зачем 250лс и собственно багги


ну и непонятно выбор мотора без привязки к кпп, скорей всего тема неочем

про ресурс..моторы то одинаковые материал разный, очень много разных людей отзывались негативно про вазовские движки, особенно по сравнению с иномарочными,

яж вроде писал точто 4 цилиндра от переднеприводной, тобиш коробка переднеприводной машины, для установки в заднюю часть машины, и это не багги будет.

а че именно 4 цилиндра? 2жз-гте супервыносливый двиг,как и 1жз-гте.а коробку можно хоть от 08 приколхозить!!

Александр968 писал(а):а че именно 4 цилиндра? 2жз-гте супервыносливый двиг,как и 1жз-гте.а коробку можно хоть от 08 приколхозить!!

блин...как я его воткну поперёк??? а продольно коробка очень дорого выйдет.