Авто мото самоделки

Всем доброго времени суток!Решил замутить квадр,но пока что учу теорию и пытаюсь сделать расчёты.
В планах махина,в полном обмундировании и с 2 мя седоками примерно 450-510 кг выходит,отсюда вопрос:Какой двигатель правильнее будет использовать Оковский или ПСовский.(ока 35лс,ПС 32 лс).
Трансмисия планируется вариаторная,без кпп и с автоматическим(центробежным сцеплением)
Квадр 4х4 для покатушек и покорения говна.
P.S.дайте пожалуйста ссылки на техническую литературу по 4х4 АТВешкам

forum.buggy-plans.ru читай

ilya38 писал(а):forum.buggy-plans.ru читай

покачто для меня это единственная литература :black_eye:

Для такого квадра, как Вы хочете, имхо только Оковский..
ПС это для спорта))

flomaster для аппарата по вашим требованиям нужен двигатель не слабее оковского (650 или 750 см3).
Кпп лудше оставить он этого-же двигателя, так-как присабачивание к одному двигателю не родной КПП очень геморойное занятие и может значительно затянуть все строительство.
Ччылку выше тебе дали правельно, лудше просто скопировать одну из конструкций уже построенных и описанных на этом сайте, сэкономиш прилично времени и не будеш сталкиваться с простейшими проблемами и тратить на них время и деньги.

Тавровод писал(а):flomaster для аппарата по вашим требованиям нужен двигатель не слабее оковского (650 или 750 см3).
Кпп лудше оставить он этого-же двигателя, так-как присабачивание к одному двигателю не родной КПП очень геморойное занятие и может значительно затянуть все строительство.
Ччылку выше тебе дали правельно, лудше просто скопировать одну из конструкций уже построенных и описанных на этом сайте, сэкономиш прилично времени и не будеш сталкиваться с простейшими проблемами и тратить на них время и деньги.

да,на форуме много таких самоделок,но мне кажется, что они медленные и громоздкие,т.к максималка всего лиш 60 км/ч.поэтому хочу вариатор.вопрос про оковский двигатель:стоит ли его форсировать?заранее спс

у оковского движка стартер крепится НА КОРОБКЕ так что без неё придётся городить ещё немалую хрень чтоб его заводить. форсировать не стоит с точки зрения сохранения ресурса

физкультурник писал(а):у оковского движка стартер крепится НА КОРОБКЕ так что без неё придётся городить ещё немалую хрень чтоб его заводить

про стартер я совсем и не задумывался,спасибо за примечание

А стоит ли после оковской кпп ставить межосевой редуктор?или же сразу вести к диффам(переднему и заднему)

всё гараздо проще, ищи редуктора с перед ~3 от дизелей говорят были скорость на 31 колёсах на 5000 об будет 60, или делай как у Zelch там у него с вала коробки идёт цепь с звёздами на редуктора, вот тебе поменять перед отношение можно (увел. вед звезду, ведомую уменьшить), или городить повышающие бортовые редуктора ) а вариатор туда засунуть геморой ещё тот.

он там есть в коробке его заваривают

спасибо за советы!теперь будем собирать запчасти и планировать дальше.