Вот что на данном этапе получается:

раму сам не делал подарили в таком виде, сад отрезали так как изначально планировался под оковский мотор с подрамником.


на переднюю подвеску использовал классические кулаки переделанные под задний девятый подшипник и её же ступицу с супортом.




фланец для крепления шаровой опоры к рычагу:

нижний рычаг:

крепится через капролоновые втулки
верхний рычаг крепится через ШС, регулировка осуществляется через муфты рулевых тяг ваз 2110.

общий вид передней подвески:






