Авто мото самоделки

Давно посещаю ваш форум и пока ни разу не встретил принудительную блокировку на редуктор ваз. И я хочу предложить свой вариант изготовления сего обгрейда :
http://i068.radikal.ru/1311/b6/82701059d2e0.jpg

Это не принудительная, это раз и навсегда. Чем отличается от сварки сателлитов?

на фотографии плохо видно, но это кольцо которое ездиет по корпусу дифференциала (включает и отключает)
http://s020.radikal.ru/i711/1311/f2/4dddf4b72896.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1311/43/b649f7026cf4.jpg
http://i023.radikal.ru/1311/97/ec93013863c4.jpg

Очень интересно, а блокируется как? Можно фото немного пакачественне сделать или ролик к примеру снять как и из чего механизм состоит и выложить, народу пригодится

Сколько такая конструкция обходится по деньгам и времени изготовления???
Було ли полевое испытание этой конструкции??????

Может и я себе такую сделаю на редукторе от БМВ.

все очень просто: у токаря заказал кольцо внутренним диаметром равным внешнему диаметру корпуса дифференциала толщиной 1см , шириной 1.5 см (это единственное что купил) и наварил два куска стали которые и держат сателит, а вилку и шток сам своял.
Так же главная проблема состоит в закалке (я не калил), после первого выезда, с включенной блокировкой, согнуло вилку. Сейчас пока разобрал и починил, но не выезжал. Так же думаю нужно было заказывать кольцо шириной 2 см, чтобы вилка мощнее получилась.
http://s019.radikal.ru/i635/1311/b4/9f64fb3e8f9b.jpg

Всё равно не понял(

я так понял кольцо зубьями заходит в один из сателлитов.

Anatoliy
Объясни наглядно ,сфоткай по отдельности все детальки которые применил для блокировки. А то на словах как то не все понятно.

Беда.

Евгений96 писал(а):Anatoliy
Объясни наглядно ,сфоткай по отдельности все детальки которые применил для блокировки. А то на словах как то не все понятно.

все тут понятно фигня полная получается
судя по этой фотке доработан диф для скольжения кольца блокирования


а вот по этой само кольцо блокирования одного сателита



Теперь объясню почему фигня

Сателлит имеет клиновую форму и при такой попытке блокирования будет всегда стремиться оттолкнуть стопорное кольцо.
чтоб его удержать надо не неимоверное усилие всего механизма , и в частности самой вилки как и способа фиксации.

Хотя тут есть над чем поразмышлять и по прикидывать и главное в принципе бюджетно не более дня возни и бутылки чая токарю

Скоко прживет такой диф?

toxin писал(а):Скоко прживет такой диф?

дифу пофигу а вот подшипникам достанется от дисбаланса :boast:

только не сателлит, а полуосевую шестерню удерживает от проворачивания. ну el42ru все верно описал - зубья на полуосевой конические и будут создавать значительное боковое усилие, пытающееся выключить или сломать механизм.