Авто мото самоделки

В очередной раз здравствуйте уважаемые пользователи форума buggy-plans.ru! В последнее время моя работа связана с автомобилями, а именно с дизельной аппаратурой, ну так вот было принято решение, не модернизировать старый ATV а построить новый ATV c дизельным турбоагрегатом! Как основной донор рассматриваю VW GolfIII/VW PASSAT B3(B4)/AUDI 80(90)/Skoda Oktavia
Интересуют двигатели маркировки AAZ, с турбиной, но без интеркуллера. Редуктора от Ауди 80(90,100)quattro длинные с блокировками. Исполнение рамы и подрамника как у Zelch
Еще ничего не приобретал, но все уже договорено и приобретается в телефонном режиме после одобрения или опровержение форумчан.
Вообщем наверное основные комментарии по двигателю жду от Zelch'a и Andsi'a

Турбодизель вещь неплохая, но на квадр ИМХО лучше просто дизель. Чтоб тяга была с холостых.

у нас почемуто всъе оченъ ишут именно движок 1z у нъего мозги нового типа и йешо там чтота.но ета болъше длъа тъунинга. ставлъет такои движок на audi quattro выжимайут из нъего 200-250лс и гонъайут.но на квадр я бы тоже движок без турбо ставил менъше геморойа.с турбо на баггги или утв.ну а йесли по сушеству на шот движков то наверное 1z будъет самое оно.

andis писал(а):у нас почемуто всъе оченъ ишут именно движок 1z у нъего мозги нового типа и йешо там чтота.но ета болъше длъа тъунинга. ставлъет такои движок на audi quattro выжимайут из нъего 200-250лс и гонъайут.но на квадр я бы тоже движок без турбо ставил менъше геморойа.с турбо на баггги или утв.ну а йесли по сушеству на шот движков то наверное 1z будъет самое оно.

1Z с интеркуллером , да это конечно хорошо, но где найти место на квадре для еще одного радиатора? А может действительно попробовать построить UTV? Можно и багги, но я не могу без полного привода

может я чего-то не догоняю, но зачем пихать тяжеленный почти двухлитровый дизель в маленький квадроцикл? он же весит килограмм 150...160, не меньше. это третья часть всего веса квадра.

Timoxa писал(а):может я чего-то не догоняю, но зачем пихать тяжеленный почти двухлитровый дизель в маленький квадроцикл?

В чем проблема, сделайте большой. И что б для интеркулера место нашлось.

Строй UTV и движок реализуеш по тяге. И по хозяйству.
С.М. у моего места сколько под капотом.

круто.правильно говорят делай utv, квадр у тебя уже был.

Старый, и получится переквадроцикл-недотрактор. полноразмерный утилитарник весит 300...350 кг, из них максимум 80 кг весит двигатель. а вышеупомянутый дизель весит все 180 кг. с ним квадр сразу на треть прибавит в весе.

Timoxa писал(а):Старый, и получится переквадроцикл-недотрактор. полноразмерный утилитарник весит 300...350 кг, из них максимум 80 кг весит двигатель. а вышеупомянутый дизель весит все 180 кг. с ним квадр сразу на треть прибавит в весе.

Не пойму Ваших волнений по поводу веса? На предыдущем квадре из Таврии было 420кг веса, двиг с коробкой весил 150кг и имел мощность 51л.с., при этом рвал из под себя землю. Новый агрегат имеет 90-110 кобыл + турбонабдув, и его габариты почти не отличаются от Таврических.
Пока в поисках донора и раздумии о UTV. Может у кого есть ссылки на дружественные сай о постройке самодельных UTV?

в таком случае могу только порадоваться за вас.

Timoxa писал(а):в таком случае могу только порадоваться за вас.

Без обид?

На памяти: Вездеходная багги 1,2,3.-Андрея 318 . Ока рулит - "Рамзеса13" и дубль 2. его же.
И моя ЮТВ из Оки.

Посмотрел конструкцию самодельных UTV с передним расположением двигателя, не очень комфортная компоновка... Может его разместить сзади сразу за сидушками?

я уже давно длъа себъа придумал концепцийу построики утв.двиг в переди нъе вкоем случие нъелъзъа ставитъ изза етого оченъ пострадает проходимостъ.я думол ставитъ двиг зади.но двиг и кпп братъ от bmw316 и раздатку от нивы чтобы получилса полноценный быстроходный агрегат.по моим подшотам какраз под сидъениями разместилас кпп и раздаткаа движок был бы зади.но наверное строитъ такои агрегат нъебуду изза проблъем с йего регистрацийеи а йездъетъ толъко по полъам както нъеинтъересно.