Авто мото самоделки

занялся самым страшным и ужасным для меня во всем "проекте" - переключением передач.

думал развернуть родную донорскую кулису и сделать переключение сзаду наперед - там, где 1 - там 2,..
Но он пластиковая и не позволяет по своей форме развернуть тросы сразу назад.

При нормальном расположении кулисы - хз как тросы удлинять.. В итоге на авито нашел кулису и тросы с матиза - купил за 600 р.
Она металлическая - можно резать\кромсать при надобности + на первый взгляд конфигурация позволяет тросы сразу назад развернуть.. завтра точно посмотрим.

что если оставить родную кулису и родные троса,только использовать еще два троса,
сделав переходной блок где будут соединяться троса
получиться в два раза длиннее
переключай передачи хоть дистанционно

тросы жесткие, развернуть их получится только большим радиусом - от тоннеля центрального к правому порогу. оттуда до коробки еще метра 4 тросов надо )) Тросы короткие, по метру где-то.
Часть дела сделал, вывел тросы от коробки над движком к спинкам сидений.. теперь буду мудрить с соединением дальше..

А у тебя как сделано - есть фото?

trulon$o писал(а): думал развернуть родную донорскую кулису и сделать переключение сзаду наперед - там, где 1 - там 2,..
Но он пластиковая и не позволяет по своей форме развернуть тросы сразу назад.

чо-та сегодня на свежую голову прочитал и охренел с того, что сам написал
1. думал над таким вариантом, но неудобно, "на автомате" переключения не будут получаться (
2. думал кулису оставить в нормальном положении, но при этом тросы от нее вывести сразу назад - кулиса не позволяет по своей форме развернуть тросы сразу назад, а поскольку она пластиковая - то и наколхозить с ней не получится

как-то так.

а у меня проще,автомат
один трос
крепление развернул в другую сторону и сполна хватает

ааа, ну да... И длины хватает? У меня переключение на коробке в задней части, на автомате наверно сверху, да?


я тоже поэтому и хотел только автомат.. Но вот донор сладкий попался на МКПП и решил "будь что будет" )

почти доделал переключение. Осталось какие-нить хомуты купить или сделать для крепления всей этой тряхомудии на трубы рамы. Сделал почти все съемным для обслуги, регулировки и чтобы не мешало снятию радиатора например.
Пока на первый взгляд туговато переключается ( Но надо еще смазать все кулисы и попробовать сидя на сиденье правой рукой попереключать. Пока дергал с пассажирской стороны, придерживая второй рукой оболочки тросов, т.к. крепеж оболочек пока в пути.

пипец...
у меня глаза запутались что куда...

+1

)))))))))) А представляете как надо было это все в голове представить и реализовать?

Так-то все просто - 2 троса, между ними "коромысло" + оболочки закреплены отдельно..
Сделаю окончательно на хомутах, сниму струбцины - будет проще понять

рулевая всё таки от чего ? вроде как от оки.... не сломается?

ну у других вроде не ломается..

получше фото тросов:




бак:



выкатили сегодня на улицу:

Поменяли пружины сзади на те, что были в доноре в задней подвеске. Появился маленький отбой в подвеске, но все-равно пружины жесткие, клиренс большой ((
Спереди тоже высоковато.. Надо вес наращивать или пружины более мягкие подбирать.. ну или буду возить спереди и сзади по мешку с цементом ))

Вчера ночью состоялся первый выезд, по результатам которого стало ясно, что тормозов задних не хватает.. Хотя диски поржаветь успели и надо чтоб притерлись они с колодками..
Перед легкий и тормоза на нем будут легко блокировать колеса.. Чо делать то? или тормоза придумал трус?

передние стойки наклони к центру, по тормозам, может не прокачал задние? должны тормозить .