Авто мото самоделки

норм настроиш грется не будет. надо тебе мой карб переправить, но жики полюбому надо на ходу подобрать по свечам

rbt06 писал(а):Лёха,посмотри тросики от Портера,твой размерчик.

что такое Портер!? пока есть неделька на раздумье.

Хрюндай?

Вчера завели с Андрюхой мотор стабильно!!!! Первые старты были какими то неудачными, дым валил с трубы, решили посмотреть жиклеры, вскрыли карб, а там, пыли в поплавковой камере и все 4 жиклера 150 :shok: из того что было вкрутили:
гтж гвж
140 170
128 150 на обьем 1700, но это явно маловато, хотя мотор нормально работает!

заимел еще 3 литых диска и так же на 2-ух из них новая БЦ-20, приближается время первых стартов! :snoozer_10: :friends:

прокачали сцепление переделанное на гидравлику, и закончили с тормозной системой.

Осталось механизм кпп и заварить полуоси в нужной длине.

Спасибо Коле за классную сборку мотора :friends: , все отлично завелось сразу же, мотор прогрелся до, чуть бол ше 90 по стрелочному датчику и включился вентилятор, остудил и выключился. На горячую мотор нормально заводится... продолжаем обкатку на холостом.

Я для сцепления брал два троса ручника от таза, рубашки соеденил через специально выточеную втулку, трос купил в крепике вроде 4 мм.(точно не помню мерять надо), регулировка отлично подошла с зубильного троса сцепления их в любом сервисе навалом б/у, наконечники без пайки сваял из тросовых зажимов из той же крепики. Результат длина около 3 м. цена за всё около 300 р. На сцеплении работает без притензий. На кулисе наверно тоже будет работать.

Алексей,скажите длинну ваших передних рычагов.Я начал делать,так получается как-то не красиво.У вас ширина переда и зада одинаковая?Какая?

длина как в статье

а началось все как обычно с пивка... только после такогоначала я обычно продолжаю банкет, а это решил на велике прокатится, да к Андрюхе заехать, итог вечера механизм кпп в задней часте готов:

стросами идея понравилась:) Супер!! А я мучался с тросовой системой от фольсвагена:(

jeniajuk писал(а):стросами идея понравилась:) Супер!! А я мучался с тросовой системой от фольсвагена:(

мучался искал по всему городу где бы их пролоудить, т.к. горелки дорогие и нет опыта... и как обычно, случайно спросил у друга, а он таким уже занимался и горелки у него класные есть. В итоге за часик все аккуратно пролудили, а уже в своем гараже аккуратненько все выровнял, отшкурил, згладил что бы было все ровненьтко и тросы в оплетке ходят как так и надо!!!! это трос ручника газели.

Уже сделал на включение скоростей, сейчас в гараж доделывать на выбор скоростей :)

я то ищё убирал пружины в КПП (те что вилку возвращяют в положение 3-4 передачи) чтоб тросам легче было.

jeniajuk писал(а):я то ищё убирал пружины в КПП (те что вилку возвращяют в положение 3-4 передачи) чтоб тросам легче было.

я наоборот оставил, так эффективнее переключение и приятнее когда сам рычаг возвращается в среднее положение!!!
хотя мне то все равно, я бы везде нашел передачу, но на машине будут кататься люди которые "только недавно" за рулем и им не так просто найти 3 а не пятую и включить первую вместо третьей ) а то и дай бог шоб не 4-ую вместо второй...
сейчас механизм кпп на данном этапе!

уменя Там замудрено:( Говорю мучался:( У меня кулиса и тросовая система стоит от фольсвагена Но так как тросы коротенькие пришлось добовлять тяги через кочалки:( Так как привода В КПП находяться в другой плоскоси пришлось делать ещё и кочалки Ну и там еть порозитное подпруживание которое чотко возвращяет ручку на кулисе между 3-4 передачи. Самому понравилось .
у меня соединители с кочалкой Очень хорошо пошли шаровые соединения от газовых стояк задних дверей!

Я тоже хотел взять эти шарнирные соединения, но негде раздобыть ( а так они классно подходят под наши цели!

на разборке Там убитыхв хлам много есле не успевають сдать на чермед. А так заказывать у них надо чтоб откладывали