Авто мото самоделки

они тормозят, но замедление хреновое.. Чуть лучше чем когда на авто ручником тормозить.. Сильнее жмешь - блокируются, замедление плохое.. Хотя вес то весь сзади..
Стойки не хотел изначально наклонять - чтоб не ломались штоки, да и с такими кулаками, на которых верхняя шаровая так высоко, маневры ограничивает верхний рычаг... Можно конечно поперечину в букве "А" убрать...

так много наклонять и не надо, сделай пару-тройку точек с шагом в 50мм, и покатайся, где лучше там и оставь,

элеметарно
на зад мощнее супорта , больше колодки(по площади феродо)
на перед меньше по то му же принципу
либо по два суппорта маленьких на один тормозной диск если бюджетно

это не элементарно, это сложно.. ))
Проще тогда уж спереди поставить штатно встающие суппорта под 14" диски и уменьшить площадь колодок путем спиливания их накладок.
Сзади оставить 15".

Спасибо, учтем на будущее

возьми задние суппорта любой пузотерки
если нужно отправлю,есть
так же с ручником есть
они ровно в три раза меньше по площади колодок чем передние ваз
https://yandex.ru/images/search?text=су ... 1464668864
https://yandex.ru/images/search?text=су ... 1464668864

задние у меня есть с галанта, но они на кулак без колхозинга не встанут, на диск тоже, т.к. задний толщиной 10 мм, а передние 22-24. Задние диски тоже не вкорячишь на передний кулак, т.к. "вылет" разный из-за механизма ручника. Будет двойной колхозинг - и суппорт через переходник вкорячить и диски через проставки наверно...
Самый простой способ - именно родные передние суппорта под самый маленький 14 диск и небольшой колхозинг с колодками

с галанта самое то
диски проточи по толщине,сделав из винтов не винты
и супорта встанут как родные
мы так точим что бы легче были диски,в трофи каждый грамм на счету

если оставлять одну половинку диска, то там наверно всего 6-7 мм останется.. не маловато ли?

trulon$o писал(а):если оставлять одну половинку диска, то там наверно всего 6-7 мм останется.. не маловато ли?

машина на которой стоят такие диски все четыре ездиет в боевых условиях уже два года
вес 1600кг,колеса 1метр,двс 2.4 бензин
проблем нет,тормоза есть, хорошие

у меня вообще стоят всего два торм диска толщиной по 8мм,один из самодельный из сырого советского говно-металла,супорта маленькие задние,становиться как вкопаная,мощность 280лс
диски стоят на редукторе,после бортовые редуктора
кинул фотку в тему viewtopic.php?f=21&t=12277&p=181346#p181346

Я с опозданием ))) и с такой конструкцией подруливание тоже будет http://vk.com/videos7112671?section=rec ... pl_updates Ну если делать все как на картинке. а как же быть с акерманом?

просто смещаешь точки на сошке и на рейке если с зади то внутрь если с переди то наружу на величину угла аккермана, длинна рул\тяги должна остаться прежней.

выхлоп почти доделан - осталось пару подвесов приварить. звук вроде норм.. оставил штатные каталик и один резонатор

Автор ограничил доступ к видео.

Выхлопа вообще не слышно.

RusWin писал(а):Автор ограничил доступ к видео.

да вроде "открытый доступ" там..

Выхлопа вообще не слышно.

в смысле? надо чтоб пердело? ) Мне так не нравится. А тут на ХХ должно быть тихо и подрыкивает только на оборотах