Авто мото самоделки

v@lerui Выкладывай ссылочку про сцепление .
Сижу теперь рисую чертёж в SolidWorks многие размеры подбирал по месту . :fool:

Вот чертежи для изготовления центробежного сцепления, делал себе по ним http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 81&t=38912
Где то сохранил адрес интернет магазина где есть в наличии такие сцепления, но что то найти не могу. По цене скажу что дешевле сделать самому чем купить, готовое стоит в районе 2800-3200руб(точно не помню),а токарь который делал мне из своего материала взял 2000руб.
Вот, нашел где делают сцепление
http://техномастер.рф/production/zip-parts/1601.0100.01

Посмотрел и почитал да мужики там не только сцепление ещё и коробки делают да вариаторы .
По поводу сцепы могу сказать что свою то я переделывал на другое вращение , так же рассматривал вариант с полностью самодельной сцепой .Сейчас вот хочу грузики на лапки сделать что бы получше схватывало .

Я себе начал делать вот такое https://www.youtube.com/watch?v=5E_aOenOo4k под 6ти сильный мотор Я разочеровался в мотокосовых и бензопильных движках Заказал из китаёзии вот такое чудо

сцепа горит мои 93 кг еле тянет Как то так может чем то помог

Если не сложно кинь ссылку где заказывал!
Друзья а кто нибудь задумывался о регулируемых торсионах? На днях нарыл в инете фото сего девайса, но что то не могу понять как это работает(((

имхо.
Это либо одно, либо другое.
Либо стержни, либо "компрессионный блок" с втулками.
Примерно, то что левее, я из подушки двигателя "ваз" пробовал делать, для "эксперимента".
Жестко очень получилось.

Я эту фото постил на другом форуме на TRQ таких не видел но вот на самокатах стоит


Смысл в том что полиуретан прижимается регулировочным болтом уплотняясь естественно меняется и жесткость подвески .

Это то понятно что уплотняется, вопрос в другом, если уплотнение происходит путем закручивания четырех болтов почему они не мешают работе торсиона, ведь они же будут внутри и по идее внутренняя подвижная труба должна в них упираться так же как и в полиуретан, или я что-то не допонимаю? Кстати эти торсионы в основном ставят на самокаты, а этот вариант на TRQ я вижу первый раз, мне кажется не плохая идея, еще бы сиденье сделать на салазках, что бы двигать взад-вперед!

Ось вращается внутри блока. Блок остаётся неподвижным относительно внешней трубы. Длина вставок больше длины труб и часть их заходит во внутренние отверстия блока и удерживает его от прокручивания.
http://motorboard.ru/forum/index.php?sh ... =292&st=20

Вот накидал в SolidWorks

Все понятно, спасибо. В принципе я предполагал что то подобное, буду думать как это сделать не с круглыми стержнями а со стержнями треугольного сечения.
Ну и не могу не похвастаться, ВЖИК уехал к новому хозяину, продали. Теперь есть свободные денежки на новые проекты! Одно печально... не успели поснимать видео покатушек(((

вот выборку внутри сделал

тут некоторые непонятные чертежи выложили ....

egorka75 Как там у тебя обстоят дела с тестдрайвами?Какая максималка ,как едет по бездорожью и по горкам ?Сделай еще видео!

Погода очень плохая снег и дождь , постараюсь завтра сделать видео .
Расчетная теоретически максимальная скорость моего аппарата составляет 38 км/ч. У гопеда 48 км/ч за счет 15000 об/мин спортивного двигателя GP460RS .

Не получилось выехать , погода подвела .Пока свободное время проварил ступицу и начертил звезду 98 зубов для изготовления на ЧПУ а то заказывать и ждать , А вот сцепу всё же придутся заказывать .

egorka75 Интересно какой диаметр звезды получается,и зачем тебе вообще звезда на 98 зубов?На сколько сложно создавать звезду в SolidWorks по сравнению с КОМПАС 3D(если ты в ней работал)?Скинь чертеж звезды ,если не сложно-интересно посмотреть!

Мой канал на youtube и все интересные видео там
https://www.youtube.com/user/TomRaily