Авто мото самоделки

новый штурман ехал впервые на подобном
поэтому не понимал сложности происходящего

при выходе на ковер с положения на плаву мы подцепились лебедкой
начал подтягиваться- переднее правое выходит на ковер
веревка отцепляется
машина боком по диагонали
заднее левое начинает набирать воду через борт сверху
дальше необратимый процесс

никто не ожидал под точкой в метре 7 метров глубины
организаторский косяк

Vitalya32 писал(а): при выходе на ковер с положения на плаву мы подцепились лебедкой
начал подтягиваться- переднее правое выходит на ковер
веревка отцепляется

Трос лопнул или просто раньше времени сами отцепились?
Машину завел? Какие потери?

крючек соскочил
это второй раз рокового отцепления крючка
перехожу на шаклы- пусть и с потерей времени
ток начинаю все разбирать
вода стоит в цилиндрах,
в крышке залива масла вода стоит по пробку

Шаклы говоришь? :xsunx_01:

vovka писал(а):Шаклы говоришь? :xsunx_01:

???
не понял намека

Мотор разбирать будешь или промывкой ограничишься? Автомат тоже полный?

мотор вроде чистый внутри
залил солярой-солярка чистая
автомат как нистранно не набрал воды
но может и есть чуть внизу но на щупе светлое и уровень вроде норм

Заводить пробовал уже? Как все работает?

да заводки еще далеко
я уже топил машину
нужно все разобрать и высушить
иначе оно сдохнет ровно к следующей гонке через месяц

Vitalya32, у тебя в редукторах блокировки стоят?
Проблемы с приводами были?
Пыльники на шрусах часто рвешь?
Ход подвески какой?
В редукторе приводные валы (короткий/длинный) местами можно поменять?

1 перед арб китай,зад заверн,очень не хватает заднего арб при скоростных участках по пересеченке
2 проблем нет,сейчас захрустели шрусы,два боевых сезона,пора менять наверное
3 ни одного не порвал,рычаг очень грамотно сконструирован,сам поражаюсь
4 ход 25см
5 да,три привода одинаковых полностью взаимозаменяемых,один получился чуть длиннее,сама палка

блокировка китайская стоит на сегодння 50000р
в том году 25000
спасибо государству за обвал рубля

Vitalya32 , а сайлентблоки в рычагах нормально поживают?
Диагоналка получается 50см?

Чем не устраивает заваренный задний диф. на перегонах?
Локрайт не пробовал ставить?

не устраивает тем что тянет если на скорости в поворот входить,машина накорячиваетсЯ из-за дифа,а если еще и ямки в повороте то подтрухивает немного
крутиться на сухом туго,раз с трех выворачиваюсь
сайленты вверху дохнут
внизу нет проблем вообще
верхние рычаги буду переделывать