Авто мото самоделки

Chydik писал(а):Андрей у меня с мото мотора идет выход под креставину. Кпп планируется по мимо мотоциклетной, для понижайки и заднего хода. А если под каркас использовать какую нибудь багги. Мне интересны вот эти гуськи, на транспортерной ленте не поедешь так.

На твоем мотоциклетном моторе есть задняя скорость? Если есть задняя, то понижение можно обеспечить уменьшением диаметра ведущей звезды на гусеницах.
Доп. коробка - это трансмиссионные потери, лишний вес и уменьшения полезного объема.
Если все же автомобильную КПП придется ставить, тогда уж и двигатель стоит использовать автомобильный, тяжелее примерно на 50-60 кг, чем мотоциклетный, зато будет хороший кр.момент, и ресурс, и ремонтопригодность.

Про гусеницы на тросе ничего плохого сказать не могу, кроме отсутствия информации по их ресурсу и технологии изготовления в гаражных условиях.

Интересно от чего эти катки?

Chydik писал(а):
Интересно от чего эти катки?

По моему это колёса от гидравлической тележки "Рокла"

На оригинальном минирипе поворот сделан правильно, но вместо планетарки для размыкания потока используется тормозной диск с вращающимися суппортами и соответственно рулевое гидравлическое, на видео - с 1:26 немного видно. В изготовлении сильно заморочно и не наджно. А диффиоповорот для такой техники не айс, т.к. требует большого избытка момента.

По гуськам народ на луноходах обсуждал подробно. Конструкция простая - трак с тросом внутри, кусок трубы, следующий трак. Все просто, но ресурс под большим вопросом, по моему никто так и не сделал прототип.

Блин, тож думал про багги на гусянках.
Мотор сзади, водитель и пассажир друг за другом.
друганы сказали что у меня крышняк рвет ))) значит не у меня одного )))

я еще пока не надумал, просто собираю инфу.

вот вам немного пищи!

Может попробовать сначала сделать гусеницы отдельными модулями.

http://fishki.net/1306007-krutoj-guseni ... ukami.html
может поможет))

Chydik писал(а):
Может попробовать сначала сделать гусеницы отдельными модулями.

Попробовать сделать 2-3 гусеничных трака, насадить их на трос, погнуть, повертеть...

Андрей 318 писал(а):Попробовать сделать 2-3 гусеничных трака, насадить их на трос, погнуть, повертеть...

Для начала посчитать сколько циклов сгибания/разгибания приходится на километр пробега, потом можно и крутить и гнуть... со счетчиком оборотов

Bookvoed писал(а):

Андрей 318 писал(а):Попробовать сделать 2-3 гусеничных трака, насадить их на трос, погнуть, повертеть...

Для начала посчитать сколько циклов сгибания/разгибания приходится на километр пробега, потом можно и крутить и гнуть... со счетчиком оборотов

Длина гусеницы примерно 6 метров. За один оборот гусеница согнется и выпрямится 4 раза (для указанной выше забугорной машины).
1000 метров / 6 метров х 4 цикла = 666 циклов сгибания и разгибания.

Что нам дает эта цифра?

Примерный пробег до излома и разлохмачивания троса, хотя наверное он скорее вытянется.

Bookvoed я видел, что там сзади на валах хреновины какие то крутятся, как они хоть работают ?

http://www.youtube.com/watch?v=ArjRFxMi9S0

Вот ещё что надыбал