Авто мото самоделки

Пока так. Торцеватель сделал с амортизаторов гольфа - лайно, рвёт фрезы. Сейчас делаю на игольчатых подшипниках, так как торцеварь болгаркой вообще не айс. Кстати печуху сделал сам, и розварки 7.5 и 8.5 Р13 на зад плане моих рук дело.

Всё двигалось по плану…но план оказался не правильным…итак приварив крепления задних рычагов решил вбросить в раму мотор, что б начать придумывать его крепления к раме…но оказалось что инженеров Опеля не проведешь…и компоновку ходовой нужно было согласовывать с размерами двигателя, а лучше с самим Адамом Опелем, чего я не сделал…в итоге имеем проблему…двигатель не поместился…сверху уперся генератором в трубу, а снизу лег картером коробки на нижнюю трубу…вроде бы ничего…генератор можно перенести…а вот с нижней частью нескладуха…потому что получить параллельными нижний рычаг и привод не получится…в итоге имеем эпик фейл…

Выхода два…и оба они предполагают переделку рамы…выход один — переварить нижние трубы шире, но тогда нужно делать кастом рычаги и кастом крепление двигателя…выход два — переварить низ рамы под подрамник Опеля…рычаги остаются родными, крепления двигателя родными…и имеем возможность снимать двигатель вместе с подрамником вниз…что упрощает его ремонт и обслуживание. Кто что скажет?


Из данного мероприятия порадовало одно…приварил к трубе петлю для лебедки…получилось максимум 1.5 квадратных сантиметра шва…подымать мотор было страшно, ток лебедка весит килограмм 18 — 20…плюс мотор 120 — 140…но пригрузив это всё своими 85-ю килограммами ничего с петлей не произошло…итого на разрыв 1.5 квадратных сантиметра сварки выдержало 220-240 кг…



Вывод....перед тем как делать раму нужно иметь все агрегаты.....

Может переделать то, куда генер уперся? приподнимется мотор и все норм станет. или не станет? Выгнуть их наружу и распорку воткнуть. Тогда двиг сможет выниматься вверх, что более удобно при ремонте

Ещё балуюсь полировкой дизгав....

Dimas писал(а):Может переделать то, куда генер уперся? приподнимется мотор и все норм станет. или не станет? Выгнуть их наружу и распорку воткнуть. Тогда двиг сможет выниматься вверх, что более удобно при ремонте

Мотор если поднять. привод будет не паралельно рычагу....соответственно некорректно подвеска работать будет....геонератор в общем не проблемма...его можно перенести.....гнуть трубы нельзя, это несущая конструкция

Срезал заднюю часть, прихимичил подрамник, теперь дело должно пойти быстрее.

А дальше!!!!

DEN1.1 писал(а): и розварки 7.5 и 8.5 Р13 на зад плане моих рук дело.

Хотел спросить, какой смысл в таких разварках? Что за резину на них можно использовать? Я понимаю если бы R12 или R14... Тогда квадрорезина просится.

Летом чёт не очень работалось. Но зад рамы выставил, осталось обварить.

sivanko писал(а):

DEN1.1 писал(а): и розварки 7.5 и 8.5 Р13 на зад плане моих рук дело.

Хотел спросить, какой смысл в таких разварках? Что за резину на них можно использовать? Я понимаю если бы R12 или R14... Тогда квадрорезина просится.

Это не для самоделок, для Жигулей...и прочей шушвары...типа такой, но это на 16

Снова про железки…сделал крепления передних рычагов, для этого на раме пришлось сварить стапелёк, что б размеры уловить. Подвеска пока ржавая классическая, потом сделаю рычаги из труб…регулироваться будет схождение нижним рычагом и кастор верхним, предусмотрено возможность сместить рычаг назад на 18 мм. Для этого верхние рычаги будут крепится к раме через подвижные кронштейны…можно б было и сразу выставить кастор, но буду пробовать опытным путём, а если приду к оптимальному решению, сделаю напрямую крепления к раме, а то кронштейн тяжеловат получается. На неделе доделается второй кронштейн, и можно будет перед ставить на колёса…)))
Ну и пару фото ржавого метала…радует что уже автомобиль нарисовуется.

Прикрепил оба рычага переднего левого колеса…клиренс получился так как рассчитывал до рамы 14 см при ровных рычагах, это означает что до порога будет 4-5 см при ровных рычагах в ходовом варианте. А ещё пригодилась рейка от Акцента…теперь она будет жить сдесь, осталось закрепить и сделать переходники под наконечники Ваз. Рычаги немного пришлось поднять, что б пралельно тягам получились, и получилось так что при ровном руле тяги по длинне равны рычагам, что есть хорошо.

Мотор на месте. Кстати вместо шаровых думаю ШС использовать, кто что скажет?

Сатал на колёса....незнаю правда что с рулевым делать.

Отличный проект!Кузов полностью от заза планируется?