Авто мото самоделки

к корпусу редуктора приварены специалъные длинные болты у которых в нутри резъба йесли нъеошибайус м10.к етим болтам прикручена скоба супорта.длинна болта 3см в верхнъей части можно видъет болт приварен у ребра редуктора.я варил полуавтоматом всъо держалос .я так пологайу что вы варили сваркои???

stasec просвет от этого толком не увеличится, получится то же самое только без чулка, я правильно понимаю?

pavlik писал(а):извиняюсь уши под супорт и как ты их приварил а то я пробовал не варятся к корпусу ничего-легким ударом все отваливается

Правильно.Ведь корпус чугунный и варить его надо специальными электродами.Сам не пробовал.

наверно по чугуну вроде есть токие а варил да электросваркой

Кулибин58 писал(а):stasec просвет от этого толком не увеличится, получится то же самое только без чулка, я правильно понимаю?

в том та и дъело что от етого выиграш будъет минималъный да и здъелотъ токуйу осъ будъет сложно.по моиму йесли дъелотъ токуйу конструкцийу то надобудъет в сателитах отверствия под осъ передъелотъ по болъше ато осъ получетса оченъ тонкайа и согнъотса.

pavlik писал(а):наверно по чугуну вроде есть токие а варил да электросваркой

попробуй полуавтоматом.сам корпус кстати нъе из чистого чугуна по моиму ето сплав какоита.

Обычной сваркой к корпусу редуктора врятли удастся что-то приварить, там ести не чугун то высокоуглиродистая сталь.
Электроды по чугуну есть так-же как и есть по нержавейке и кто-то на форуме писал что и по алюминию.

по аллюминию наврятли потому что его на варить в газе что бы он не окислялся

а если супорт приварить к самой раме-меня такая мысль посещала но опять же боюсь что может редуктор вывернуть

электроды по алюминию сауществуют, но их назначение больше наплавить нежели что-то заварить или приварить, а насчет редуктора и тормозного суппорта... я бы привязался к чулку, он всетаки стальной, а заодно и к редуктору прицепился бы полуавтоматом, но там больше как промежуточная опора.

йеслъе варитъ к чулку то там надо дъелотъ доволъно сложнуйу конструкцию потомушто входнои вал редуктора доволъно долъеко от чулка.елъектроды длъа алъуминия йестъ и варъат они доволъно хорошо

уж лучше к чулку прицепиться. чем потом плеваться, что решил напрямую к редуктору к чугунятине

Есть очень хорошие электроды для холодной сварки чугуна UTP85 FN правда килограмм стоит 5000р в нем около 30штук д3, но тварят потрясающие чудеса, у себя на работе занимаюсь иногда ремонтом чугунных изделий, стальную пластину приварили в чугунной задвижке 100шва потом молотком пытались отбить, пластина 4мм согнулась

забыл написать у меня чулка нет редуктор переделан под шрусы поэтому спрашиваю а можно ли к раме приварить суппорт

Если я правильно понял, то чулка за полуосевыми шестернями не будет? Как масло в редукторе удерживать планируешь?