Авто мото самоделки

Student писал(а):Попытаюсь воскресить тему. Вопрос в первую очередь к автору, по задней подвеске: как ведет себя кулак от 2108

, теперь он нагружен не так как в оригинале- не на сжатие а на излом?

очень очень интересует! ;)

Есть еще такой вариант -

Алексей.540 писал(а):Закончил заднюю подвеску. очень нравится кинематика, посмотрим как покажет себя на испытаниях. Дальше собирать мотор.

Вариант есть, но не вдохновляет сварка на кулаке-он вроде чугуниевый, что там по прочности?

полуавтоматом вари и будет тебе счастье

кулак 08 сталь, не чугун.

Student писал(а):Вариант есть, но не вдохновляет сварка на кулаке-он вроде чугуниевый, что там по прочности?

Нормально варится полуавтоматом!

Student писал(а):Попытаюсь воскресить тему. Вопрос в первую очередь к автору, по задней подвеске: как ведет себя кулак от 2108

, теперь он нагружен не так как в оригинале- не на сжатие а на излом?

Что то мне подсказывает, что лопнет по обойме, т.е. куда подшипник заприсовывают. Вертикальные силы большие действуют и на разрыв, а они тут ни чем не компенсируются. А так вариант был бы хорошим, по своей простоте исполнения.

В первую очередь согнётся продольный рычаг в месте где стойка.
"полуавтоматом вари и будет тебе счастье"- смотря какой полуавтомат,но ИМХО толстый металл лучше варить электродом,в любом случае обязателен предварительный подогрев. У большинства из-за красивого сснаружи шва полуавтомат ассоциируется с лучшей сваркой,но металлу похер,физику красотой не отменишь.Бытовым полуавтоматом толстый металл качественно сварить тяжелее,чем простым трансформатором и электродом.

получается, все же лучше стаканы как у Нитро!?

Прекрасно варится кулак,литая сталь,вполне плотная и не зернистая,скорее согнётся,чем сломается,быстрее подведёт сама труба-рычаг,стойку крепите рядом с ступицей,обварить много раз место крепления трубы к кулаку,а потом шлифовальным кругом обработать было бы намного красивее и прочнее.Стакан хорошо,да ещё если плазморезка доступна) Но я просто вырезал сам стакакан из кулака и вварил в него уши из 50 уголка,3 отверстия в ушах,на рычаге тоже уз уголка ответная часть из того же уголка,развал-схождение регулирую тремя болтами с шайбами между двумя частями,после первого выезда одна протяжка,второй не потребовалось,оторвать не реально,скорее болты крепления ступицы к рычагу лопнут,но они калёные и толще чем болты колеса,тяжести рычагов не заметил,зад тяжёлый,отрабатывает и так неплохо,главное подвеску жёсткой не делать (по моему ощущению),по буграм в поворотах лучше небольшой крен,чем подкидывание машины на каждой кочке.

wat писал(а):Прекрасно варится кулак,литая сталь,вполне плотная и не зернистая,скорее согнётся,чем сломается,быстрее подведёт сама труба-рычаг,стойку крепите рядом с ступицей,обварить много раз место крепления трубы к кулаку,а потом шлифовальным кругом обработать было бы намного красивее и прочнее.Стакан хорошо,да ещё если плазморезка доступна) Но я просто вырезал сам стакакан из кулака и вварил в него уши из 50 уголка,3 отверстия в ушах,на рычаге тоже уз уголка ответная часть из того же уголка,развал-схождение регулирую тремя болтами с шайбами между двумя частями,после первого выезда одна протяжка,второй не потребовалось,оторвать не реально,скорее болты крепления ступицы к рычагу лопнут,но они калёные и толще чем болты колеса,тяжести рычагов не заметил,зад тяжёлый,отрабатывает и так неплохо,главное подвеску жёсткой не делать (по моему ощущению),по буграм в поворотах лучше небольшой крен,чем подкидывание машины на каждой кочке.

Спасибочки. А то надумал по весне про апгрейдить и изменить немного свою. А тут прям успокоил ;) :)

Да шо вы гадаете, читайте мою тему, все проверенно в жосткой эксплоатации.
http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... &start=270

Алексей.540 писал(а):Да шо вы гадаете, читайте мою тему, все проверенно в жосткой эксплоатации.
http://forum.buggy-plans.ru/viewtopic.p ... &start=270

ды як об этим и гадаем! ;)
Леха, ты красавчег! Молодец!!!