Авто мото самоделки

Ильнур116 писал(а):С избытком полиэтигноламида , современная добавка в кучук , для увеличения ресурса , жесткая вещь.

Уважаемый теоретик. Вы таки можете въеба..ть по пальцу не молотком а резиновой киянкой. Вещество не существующее в природе "полиэтигноламид" Вам поможет. Хотя Вы наверно имели в виду полиэтиленгликоль он же Е1521?
В химии есть сокращения "поли" "этил" или "этилен" "поли" или "полиамид" Гно и ламидов не существует.
п.с.
Химия была моим любимым предметом в школе, а Сопромат и тех-мех в технаре.

Тех-мех или тер-мех, Опечатка ?
А про полузаварки и прочий дрочь полностью согласен с вами)

да все это понятно, только у вариантов "свободный" и "заваренный" тоже есть минусы. А "удар" - ну что вы раскричались? Да удар, но люди ездят, значит не всякий удар ломает зубья.
Все наше баггостроение - колхозанство и компромиссы.. некоторые вон тоже орали, но вроде без схем, о том, что переднеприводные шаровые вырвет под нагрузкой, поскольку они не рассчитаны на работу в разрыв, но люди ездят то!
Короче, не понимаю истерики. порвет - будем чинить. не порвет - будем ездить. все просто ))

Вырвет-вырвет, просто ещё время не пришло)

ak68 писал(а):Тех-мех или тер-мех, Опечатка ?
А про полузаварки и прочий дрочь полностью согласен с вами)

Техническая механика

trulonso писал(а):да все это понятно, только у вариантов "свободный" и "заваренный" тоже есть минусы. А "удар" - ну что вы раскричались? Да удар, но люди ездят, значит не всякий удар ломает зубья.
Все наше баггостроение - колхозанство и компромиссы.. некоторые вон тоже орали, но вроде без схем, о том, что переднеприводные шаровые вырвет под нагрузкой, поскольку они не рассчитаны на работу в разрыв, но люди ездят то!
Короче, не понимаю истерики. порвет - будем чинить. не порвет - будем ездить. все просто ))

Есть колхоз, а есть бред. Хотите поеба..ся - пожалуйста. Я считаю своим долгом предупредить собратьев по болезни именуемой Техническое творчество. Ибо мне мои учителя говорили "Мы даем Вам знания, не только для применении в жизни, НО и чтобы Вы поделились с другими." Только тот учитель достоин своего звания, ученик которого стал Учителем! И не все из наших собратьев имели такие возможности как я. И буду рад если помогу советом другим. Может я бываю несколько резок, прошу извинить. Однако это не меняет законов физики и технологии машиностроения.

ak68 писал(а):Вырвет-вырвет, просто ещё время не пришло)

а может не будет такой нагрузки, что вырвет..?

Я считаю своим долгом предупредить

у меня в голове такое предупреждение уж пару лет, как прочитал тут про эту полузаварку, но взвесив все "за" и "против", все же склоняюсь к ней. Но это не точно

И предупреждать можно попроще, без криков и слюней :blush2:

лучше подкиньте варианты по подушкам двигателя ) Кто что использует? Пока склоняюсь к сайлентам задних стоек ПП, одна правая может от нивы (подходит по конструктиву)..

Да отлично подойдут сайленты от стоек задних 08

trulonso писал(а):да все это понятно, только у вариантов "свободный" и "заваренный" тоже есть минусы. А "удар" - ну что вы раскричались? Да удар, но люди ездят, значит не всякий удар ломает зубья.
Все наше баггостроение - колхозанство и компромиссы.. некоторые вон тоже орали, но вроде без схем, о том, что переднеприводные шаровые вырвет под нагрузкой, поскольку они не рассчитаны на работу в разрыв, но люди ездят то!
Короче, не понимаю истерики. порвет - будем чинить. не порвет - будем ездить. все просто ))

Правильно !!! Ездили и будут ездить . Уважаемый химик - теоретик не учитывает консистэнции поверхности на которой происходит действо , дабы на осфальте и грунте , это будут совершенно разные показатели как и сама резина - хлам , кх , соска , соль , солярка ...
Все эти рисунки лабораторная байда чтоб у.бать киянкой по мозгам так-как имеют теоретически-относительный смысл - среднестатистические показатели как будто бы применяемых нагрузок , структуры и прочности металла самого агрегата , веса объекта на котором стоит агрегат (если он вообще учитывается при расчетах) . Забей и вари !!!

длъа автора темы полузаварка подоидъот,ведъ у вас полубагги +полузаварка.на витаре про каторую я разсказывал были 30 гръазевые колъоса симекс и всъо деиствие происходило в болоте.вскрытие редуктора покозало что сателиты каторые сваревалис лопнули оси на каторых находъатса сателиты тоже в хлам.

andis писал(а):длъа автора темы полузаварка подоидъот,ведъ у вас полубагги +полузаварка.

так полубагги уже все, история ) чужеродные импланты от донора вырезаны )

на витаре про каторую я разсказывал были 30 гръазевые колъоса симекс и всъо деиствие происходило в болоте.

а на родных колесах еще бы ходило очень долго

Родные маловаты. 26" всего, и под яблоком моста, как на пузотерке, выходило 19 см. На 30" уже 24 см.

Outlaw888 писал(а):Родные маловаты. 26" всего, и под яблоком моста, как на пузотерке, выходило 19 см. На 30" уже 24 см.

у менъа на витвре 27 колъоса под заднем мостом 18см,и практически всегда в гръази на мост содитса.а на сузуки из металолома зади 32см с переди 30.

Полу-кабина

Полу-подвеска

Полу-тапки

Полу-скамейка

Полу-карусель


Варите полу-разумные полу-строители полу-машин!