Авто мото самоделки

Martoos писал(а):Всем фискульт бразы,
че делать? рейку ни 1 токарь делать не хочет, оригинальная 8рочная не влезает между рычагами,
Есть ли право на жизнь у рулевого редуктора классического?

почему не хотят браться? Либо токаря что руки не оттуда, либо очень ленивые.

Не раз переделывал рейки, в принципе ничего геморного

Есть смысл. Я например буду уходить от восьмой рейки и посматриваю на классический редуктор. Червячный редуктор ранее ставил на реборне

krk , по разному, ну 3.5 помоему,

serj48rus, ну справедливости ради стоит признать что металл на рейке не самый поддатливый, + корпус рейки отцентровать без оправки не возможно а без центровки втулки делать смысла нет, + затем приваривать к рейке с шлицевой стороны кусок что бы прикрутить тягу для которой надо вырезать резьбу, да, желание нужно, но им проще за это время проточить пяток тормозных дисков и заработать. я с 9 утра до 13.00 всех объездил.. такой вот контингент..

x-motors, редуктор интересен тем что можно длину сошки менять, тем самым регулировать количество оборотов и выворот, ладно, надо раскинуть мозгами, будем думать,

Martoos писал(а):krk , по разному, ну 3.5 помоему,

ну справедливости ради стоит признать что металл на рейке не самый поддатливый, + корпус рейки отцентровать без оправки не возможно а без центровки втулки делать смысла нет, + затем приваривать к рейке с шлицевой стороны кусок что бы прикрутить тягу для которой надо вырезать резьбу, да, желание нужно, но им проще за это время проточить пяток тормозных дисков и заработать. я с 9 утра до 13.00 всех объездил.. такой вот контингент..

ну что касается металла, он только сверху прикален (ТВЧ), да и на дворе 21 век уже большинство токарей пользуются импортными механическими резцами и пластины используют твердосплавные и металлокерамика... грызут не плохо на небольших оборотах. Корпус делал так: сначала сажал на центра и сделал базу сверху, после зажимал за базу и делал внутри посадку с резьбой под втулки. С куском на рейке обходился без сварки, сажал на резьбу.

serj48rus, тебе проще, все под рукой, =)
незнаю, если подвернется, токарничек обязательно приобрету, а пока будем идти по пути наименьшего сопротивления )
Глянул, у тебя рейка иномарочная, с митсухи вроде? , там чуть проще, есть возможность вырезать резьбу с торца, на 8рке шлицевая до края рейки идет.

Martoos писал(а): Глянул, у тебя рейка иномарочная, с митсухи вроде? , там чуть проще, есть возможность вырезать резьбу с торца, на 8рке шлицевая до края рейки идет.

рейка с 41 космича



и на ней еще по мимо шлицевой ещё с другой стороны треугольные лыски сделаны

Я корпус рейки сам делал на станке и без опыта получилось нормально, втулки сам точил и все обычным резцом. Только вот токарю вал отдал, что бы он там внутри с двух сторон резьбу сделал и края сточит на двух половинках чтобы соединить. Шлицы до края рейки идут, так тут не раз люди показывали как делают, с другой стороны конец отрезают и наращивают туда где шлицы до края. На рейку хорошо идут пыльники от оки. До этого рейка от таврии была, там пришлось из пластика делать переход что бы пыльник одеть. А так ничего сложного нет и не знаю почему тебе не делают.

Chydik писал(а):Я корпус рейки сам делал на станке и без опыта получилось нормально, втулки сам точил и все обычным резцом. Только вот токарю вал отдал, что бы он там внутри с двух сторон резьбу сделал и края сточит на двух половинках чтобы соединить.

а тяги рулевые с чего ставил?

Сначала хотел от оки, но они тонковаты, поставлены от какого то форда у них тяга 14 мм.

Спасибо ребят за поддержку,
сегодня по совету товарища поехал и нашел еще 1го токаря.
За работу взялся, но для втулок нету капролона, или фторопласта.. ни бронзы ни чугуна.
ближайший магазин в 60 км, здесь по токарям проехался, ни у кого нету..
будем искать.
пошел и с горя,в магазине подшипников который нашел сегодня, купил ШС 30, 300 р за 6 шт, советские запасы )


по поводу редукторов на руках были 2 , москвичевский и с запорожца, с запорожца очень симпотичный, компактный но люфт 10 градусов несовсем меня устраивает.
:russian:

Martoos писал(а):Спасибо ребят за поддержку,
сегодня по совету товарища поехал и нашел еще 1го токаря.
За работу взялся, но для втулок нету капролона, или фторопласта.. ни бронзы ни чугуна.
ближайший магазин в 60 км, здесь по токарям проехался, ни у кого нету..
будем искать.
пошел и с горя,в магазине подшипников который нашел сегодня, купил ШС 30, 300 р за 6 шт, советские запасы )


по поводу редукторов на руках были 2 , москвичевский и с запорожца, с запорожца очень симпотичный, компактный но люфт 10 градусов несовсем меня устраивает.
:russian:

жил бы ты рядом, не возникло бы проблем не с металлом не с токаркой! Я себе ставил чугунные втулки! А ШС хочешь вместо втулок использовать?

serj48rus , нее.. просто искал капролон, в магазин зашел спросить, спросил ШСки на будущее, он достал эти , были еще ШСП 25 и 20, под заказ 1 неделя любой типоразмер) А эти вроде как остатки советские, отдал по сходной цене за "кулек" )
Я и взял, на будущее, либо в задние рычаги , либо брату подарю в штанги на его прототип, а то он сайленты от классики пихает.

Скажу так.. на бумаге и в реальности часто получается по разному.. на будущее сделал для себя выводы что узлы, надо прорабатывать тщательней.
Именно по поводу рулевой, .
:kez_11:

мне кажется ШС 30 для багги здоровы, больше чем ШС 2 не использовал, сейчас начинаю нового спринта собирать, там на верхний рычаг планирую ШС 17 ставить, под них и пыльники с рулeвых наконечников 09 хорошо подходят

мне кажется ШС 30 для багги здоровы, больше чем ШС 20 не использовал, сейчас начинаю нового спринта собирать, там на верхний рычаг планирую ШС 17 ставить, под них и пыльники с рулeвых наконечников 09 хорошо подходят

ну на рычаги да)) великоваты, да и на рычаги наверное лучше шарнирные головки брать с прессмасленкой сразу..
А эти можно пустить как шаровую на ступицу, или как шарнир для заднего продольного рычага если делать 3хрычажку,