Авто мото самоделки

vovka писал(а):как успехи?

Толи весна, толи творческий кризис, успел только движок соединить с коробкой, теперь надо движок ставить на место и разводить шланги топлива, тосола, тормозные.

Сборка перед первым запуском, часть 1

Давненько что-то я ничего не выкладывал.
Во-первых «Христос воскрес!».
Работа не стояла на месте, просто выкладывать было нечего, т.к. финально проваривал весь кузов, перебрал смазал и поставил ремкомплекты на рулевую рейку и колонку, установил 2-ую подпорку под сиденье-ковш по примеру первой (чисто для самоуспокоения), чистил суппорта от донора, собирал привода со ШРУСами, восстанавливал выпускной коллектор с прикипевшими болтами (то еще занятие приваривал гайки М8, WD40, вообщем 3 отвернулись одну шпильку пришлось высверливать) и так по мелочам.
Сейчас приступил к сборе воедино перед первым запуском.
Установил движок (один с помощью подъемника и домкрата), поставил перебранный генератор и новый «редукторный» стартер.




Установил новый 6-сосковый термостат, поскольку расположение движка не совсем стандартное пришлось трубки на радиатор разворачивать в обратную сторону, изготовил переходники из 32 трубы




Потом покрашу когда буду разбирать все перед финальной покраской кузова, собственно термостат на месте








Установил кулису КПП, действительно немного поигравшись с формой тяги обошелся без дополнительных карданчиков, все 6 передач легко включаются, рычаг КПП немного изогнул чтобы было удобно правой руке и не мешало седло, на фото положение 5-ой передачи.




Два армированных шланга рядом с кулисой идут на печку. Вид из салона сейчас такой, внизу видна подпорка седла.




Собрал везде тормоза, впереди от R14, сзади от R13, на фото перед




За мои труды кто-то свыше меня отблагодарил, зашел сосед по гаражу, разговорились и он презентовал мне 2 абсолютно новые фары «в сборе» от «Пазика», за что я отблагодарил его наточкой 5-ти кухонных ножей. Желтые рассеиватели естественно заменю на комплект ксенона. На родные места подходят один в один! Перед установкой полирну хром, будет огонь!




В следующие выходные буду прокладывать тормозные магистрали, топливные магистрали, а там как пойдет.

А сейчас прошу помощи знатоков!
1 вопрос: печка от 2108, как ее правильно ставить, 2 «сосками» вверх или можно вниз чтобы не мудрить с переходниками для шлангов отопления?
2 вопрос: на фото 3 провода «косы» инжектора, я правильно понимаю, что на 2 коричневых провода подаю «+», а на черный «-»?




3 вопрос: С обратной стороны «косы» инжектора серый провод с разъемом куда должен идти?

rok писал(а): 2 вопрос: на фото 3 провода «косы» инжектора, я правильно понимаю, что на 2 коричневых провода подаю «+», а на черный «-»?

Нет, коричневые провода это "-", а черный "+"

Привет! У меня серый провод идёт на бензонасос. Красиво работаешь !

Voevoda, Евгений 32
Большое спасибо! нашел наконец-то схему которая по цветовым маркировкам совпадает с моей, разбираюсь.

Сборка перед первым запуском, часть 2

Приступил к прокладке шлангов, трубок, проводов. Чтобы было удобно сделал центральный тоннель 50х100 мм, думаю все уместится (трос газа, тормозная магистраль, топливная, 2 шланга печки, шланг вакумного цилиндра, магистраль гидросцепления, провод на стартер, вся остальная проводка. Центральный тоннель развел сзади на 2:






Собственно проложил трос газа, топливные трубки, тормоза зада, трубки печки. Не знаю потянет ли помпа такие длинные шланги, если нет придется поставить электронасос от «Газели».



Уже что-вырисовывается, поставил цель в майские праздники завестись и прокатиться.

Привет.Представляешь если тройничёк засопливится?Не надо глубоко прятать разъемные соединения.

Штуцера печки либо горизонтально, либо вверх, иначе - воздушные пробки и неработоспособность. Вода течет вниз, а воздух поднимается вверх, так что если штуцера окажутся снизу печки, то воздух от туда не выйдет.
Черный провод в схеме это + , который размыкается замком зажигания.
А зачем такие тяжелые (на мой взгляд) тоннели под магистрали? Регламент? ТБ?
А шланги на печку не потраскаются от темп-ры и тосола/антифриза? Какие-то они "садовые", хоть и резиновые...

vovka писал(а):Штуцера печки либо горизонтально, либо вверх, иначе - воздушные пробки и неработоспособность. Вода течет вниз, а воздух поднимается вверх, так что если штуцера окажутся снизу печки, то воздух от туда не выйдет.
Черный провод в схеме это + , который размыкается замком зажигания.
А зачем такие тяжелые (на мой взгляд) тоннели под магистрали? Регламент? ТБ?
А шланги на печку не потраскаются от темп-ры и тосола/антифриза? Какие-то они "садовые", хоть и резиновые...

По инжектору разобрался, спасибо! Радиатор печки в стоке расположен под углом 30-40 град, штуцерами вниз, мне тоже так проще сделать (без дополнительных фитингов) и надежней без лишних хомутов и патрубков. Попробую разместить печку горизонтально, понимая что от воздушных пробок иначе не избавиться.
Про магистрали что сказать, получились какими получились, возможно с избытком прочности, зато в них все уместиться и нигде не будет "соплей".
Шланги на печку армированные, "волжские", их мне посоветовали спортсмены.

В первый раз в жизни вижу чтоб кабельканалом усиливали кузов как распорками))))А так надежно весьма!

так хорошо начиналось... все это будет дребезжать, мешаться, да и + несколько кило совсем не нужного железа... стяжки и разрезная гофра наше всё )))

tmrus писал(а):так хорошо начиналось... все это будет дребезжать, мешаться, да и + несколько кило совсем не нужного железа... стяжки и разрезная гофра наше всё )))

Это ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ сборка чтобы проверить работу узлов и агрегатов, естественно все шланги, трубки будут притянуты, обмотаны, шумоизолированы, что угодно, сейчас при запуске мне нужно посмотреть слабые места!

Окончательно разобрался с тросом газа, трубками тормозов, гидросцепления, топлива. Укорачивал по размеру, по месту, использовал медные трубки от «Газели», вальцевал ручным станком.
Все магистрали готовы, на фото задние тормоза:



Передние тормоза, сцепление, газ:



Чтобы не думалось насчет «прокачки» печки, установил через кронштейн электронасос печки от «Газели», он компактный и хорошо вписался над стартером:



Вид электронасоса с другой стороны:



Успел установить еще блок розжига свечей:



Завтра буду крепить саму печку в салоне, делать крепеж блока ЭБУ, крепеж фильтра-нулевика, временный крепеж замка зажигания, проводку стартера, а там посмотрим.

Блин Дружище а бюджет то все растет и растет)))) Так и будешь ставить все новое? Красиво базару нет,но если про расходы не думаешь то может лучше двиг заменить?На ино, или хотя бы 1.6 и свежий совсем?А лучше приородонора бы заранее взял!Там запчасти оптом.Просто сам знаю как по мелочам покупать,нече не купил :пару шлангов и железку, а "ХАБАРОВСК" отдал)))))((((((((

Тоже смотрю :shok: , лучше не подсчитывать но приятно засмотреть и строить лучше