Авто мото самоделки

редуктора одинаковые у легковых и джипов
отличие то что у джиповских чулок прикручен или приварен к одной стороне и кардан сбоку,привода короче из-за чулка
а у легковушек тот же редуктор только по центру

и привода ес-но длиннее

Vitalya32 писал(а):редуктора одинаковые у легковых и джипов
отличие то что у джиповских чулок прикручен или приварен к одной стороне и кардан сбоку,привода короче из-за чулка
а у легковушек тот же редуктор только по центру

А по шлицам все одинаково? Т.е ставим узкий легковой редуктор с родными приводами + кулаки от Террано? И все сойдётся?

Рейку все же хочу поставить спереди, а рулевые тяги между рычагами подвески спрячутся. Сначала рычаги будут об деревья ударяться, за рулевые тяги не переживаю.

сойдется если наружние гранаты переставлять
т е нужно два комплекта приводов

а ты хочешь двух рычажку?
те сверху под шаровую конус приваривать\прикручивать

а не хочешь сделать снизу на двух шаровых \шс
как у бмв или ауди снизу
только их чуть приподнять до уровня шруса,этим будет +50мм портальности

Vitalya32 писал(а):а не хочешь сделать снизу на двух шаровых \шс
как у бмв или ауди снизу
только их чуть приподнять до уровня шруса,этим будет +50мм портальности

Интересно посмотреть на такую конструкцию ,может фото случаем есть ?

Vitalya32 писал(а):а не хочешь сделать снизу на двух шаровых \шс
как у бмв или ауди снизу
только их чуть приподнять до уровня шруса,этим будет +50мм портальности

Видел такое на бмв. Но не хочу заморачиваться, мне простота и ремонтопригодность нужна. Хочу использовать заводские нижние рычаги без переделок. Если погнётся, то просто заменить его на такой же открутив два болта и шаровую.
Верхние рычаги сделаю самодельные.

На какой бмв так? Можно картинку?

bogerr писал(а):На какой бмв так? Можно картинку?

Точно знаю, что на всех современных Х1,Х3,Х5 вместо одного треугольного нижнего рычага передней подвески ставятся два прямых.
Но портальности там такая схема не прибавляет.

Не пойму, поворачивается то вокруг какой шаровой?

bogerr писал(а):Не пойму, поворачивается то вокруг какой шаровой?

Кулак поворачивается на двух шаровых, рычаги при этом смещаются. Похоже это как-то влияет на управляемость.

да,на устойчивость,руль сложнее с места свернуть
такая схема даже на старых 34ках,из жмурок
ось поворота мнимая,в центре пересечения прямых осей рычагов
ось поворота как бы внутри диска,что делает плечо обкатки более положительное это большой плюс при компоновки с бортовыми

такая подвеска на урагане из Хабаровска

нижние рычаги штатные ты от какой машины хочешь применить?

Vitalya32 писал(а):нижние рычаги штатные ты от какой машины хочешь применить?

На твоё усмотрение, лишь бы шаровая подходила к кулаку по конусу.