Авто мото самоделки

trulonso писал(а): ↑Пт янв 19, 2018 11:38 pm

trulonso писал(а): ↑Пн янв 08, 2018 12:49 am

чот тишина... хоть обгадили бы ))) а то прям не знаю что думать )

Даже рот не открывается обгадить ))) все хорошо, обошьешь и будет красота

А зачем? Нормально получилось. Жопа малость провалена, так это дело наживное. Покатаешся и сам аморты переделаешь.
На зад антикрыло для завершения композиции просится.

купи у меня аморты в вилд ката с регулировкой сжатия и преднотягом пружин

в смысле "провалена"? То, что клиренс меньше, чем спереди? Есть регулировка, можно поднять сантиметра на 3, но незачем - привод и так на полном отбое уже на крутом угле работает.. "Антикрыло" же есть, просто щас рано его ставить пока..)
alleekc, пружины будут наверно слабоваты.. Какие их размеры - диаметр, диаметр прутка, длина, кол-во витков?
Ход аморта какой?

кстати, для амортов купил на помойке несколько разборных амортов - буду на них мутить. И отремонтировать всегда можно и настройки изменить..

заказал для них типа самые модные поршни - с пластиковой юбкой, SS20 (родные или просто металл, либо с чугунным кольцом - все не айс в плане износа) - так это говно тоже все кривое и коцаное ((

чот тупит сервер с картинками (

Собрал одну стойку - на отбой пипец какая тяжкая получилась, сил не хватает ее быстро вытянуть, как сток.. хотя толщину шайб увеличил всего лишь с 0,47мм до 0,66..
Приварил гайку под ниппель, можно перед поездкой поддувать, долго наверно давление держать не будет такой убогий сальник, но на поездку хватит надеюсь ) Надо проверить герметичность. пока не надувал )

мда.. жестковаты стойки получились - пружина еле обратно отжимает.. надо жидкость менее вязкую влить )

Пару последних недель ковырялся со стойками + разместил на новых местах блок предохранителей, мозги, воздушный фильтр и расширительный бачок.



Доделал новый выхлоп, выкинув из старой схема катализатор. Решил раздвоить выпуск, врезавшись в середину резонатора - вышло не очень ) 90% газов идет в одну сторону - в какое-то неудачное место я засверлился )


на видео звук совсем другой - видимо из-за высокой громкости телефон его обрезает.

если вдруг кому-то интересны мои ковыряния со стойками - купил 2 флакона жидкости для амортов (первоначально вливал дексрон-3)

По характеристикам обе должны быть в 2 с лишним раза быть жиже дексрона (менее вязкие), но та, что справа в черном флаконе оказал чуть ли не гуще, ну или такая же - ожидаемого смягчения не произошло.
ЛеваЯ как раз похоже на амортизаторную, стало ощутимо мягче.

по поводу выхлопа - я получил эжектор

из свежего.. мастырю задние крылья из люминия

новой задней подвеской доволен - по очень разбитой дороге теперь можно шпарить, не глядя на ямы )) На старом макферсоне не хватало хода и начинало подкидывать на кочках..
Я там на легковой еду 5 км\ч )
Ну и никаких подруливаний или пугающих моментов не заметил - едет очень хорошо, адекватно управляется.


на 1:09 с асфальта съезжаю на грунтовку, в конце ее самый расколбас (с 1:25 где-то).

хорошо работает

на сегодня такой вот видок.
Морду закрыл всю, теперь травы и снега летит намного меньше в "салон" ))
Года назад все же сделал полузаварку диффа и всю зиму просидел в предвкушении снега, которого хрен было (((

Спереди поставил тормозилки от инфинити с поршнем 43 мм (старые были 35 и тормозили очень слабо). Раньше зад только мог заблокировать, теперь и перед норм тормозить начнет )