Авто мото самоделки

и такие есть и другие, и гольф кары У НИХ есть. тоже видел. сам. там.
а мы здесь. делать будем из того что Бог послал.
за ссылочку отдельное спасибо!!

погода вновь позволяет копаться в гараже.
начал с того что есть:
втулки для рычагов взял от коротких реактивных штанг зад.моста 2101, а дальше как пошло...
решил облегчить перед, когда одел на поворотный кулак все что должно быть на нем, включая болты колеса. все вместе кг за 30 перевалило. наверное. все разобрал снова, одел сошку и ступицу. тормоза задние только будут. на перед решил Око-колеса поставить. легче жигулевских раза в два.
пока все на прихватках принимаю обоснованные предложения по переделкам. может что-где доработать надо?

в какой-то ветке прочитал что нужно спилить ребро или выступ под верхний шаровый, если устанавливать рулевой палец. действительно помогло. а то хоть без пыльника наконечник устанавливай.

амортизатор пока никак не закреплен. но установлен будет примерно так:

общий вид.
верхний рычаг пошел быстрее всего - распилил короткую тягу примерно 80/20, регулировочная втулка рулевой тяги имеет внутренний D16 мм как и стержень тяги. а на короткую часть одел трубу полдюймовую ВГП, предварительно согнув.


может кто по фотке скажет - такого угла Кастора достаточно, если профиль рамы взять за горизонт? на глаз около 4-5*

и полностью сложенная -

когда собирал, отталкивался от этой картинки -

и от калькулятора подвески
жаль только с собой не было ни того ни другого. делал по памяти.

правую сторону продолжу, когда левую доработаю. с учетом первоначальных задач.
стоит ли вообще продолжать? есть ли хоть один верный угол (узел)?

все верно
главное что бы развал при ходе менялся минимально

собрал сегодня вторую сторону. фигня получается. нужно времени больше и кондукторы изготавливать.

все криво как-то.


освоил не утомительный монтаж полдюймовой трубы к кольцу штанги реактивной:

может пригодиться кому.
прямой рез. четко подходит

сейчас склоняюсь к готовым рычагам от 2101. и рулежку оттуда полностью. должно проще все собраться.
а может просто "первый блин".... а я уже и руки опускаю.
надо еще покурить форум

все норм получается
рычаги от 01 слишком короткие,будет жесткая подвеска
форум конечно покури,тут много стоящих технических решений

лифан только не надо, ставь мотор от жиги,они все по колоколу подходят что 09 что 01

я предполагал что жесткость можно регулировать заменой либо регулировкой положения пружины. а также углом её установки.
неужто длина рычага влияет на жесткость?

кто то на форуме собирал на передних рычагах от 2101. не помню чем закончилось. найти бы теперь эту тему, да пообщаться с автором.

Vitalya32 писал(а):лифан только не надо, ставь мотор от жиги,они все по колоколу подходят что 09 что 01

какой жиги? по какому колоколу...
пенсионеру до магазина 2 км доехать нужно. не долететь, а доехать и вернуться.

в чем проблема поставил от копейки мотор с разборки, ценой в 3-5р и проблем нет со стыковкой и сцеплением никаких,

тяжелая. это основной минус.
не только в стоимости дело, а в простоте эксплуатации, пуска, ремонтопригодности, доступа к обслуживанию и доступности з/ч как самого ДВС так и навесного оборудования. любой мотор с водяным охлаждением требует повышенного внимания к системе охлаждения. то тут потекло, то там. понятно что все можно устранить, но это снова вливания и время.

накинул сегодня рулежку
не уверен что правильно, но вот так ее вижу. сошки редуктора и маятника ходят по одному радиусу и совершенно в другой плоскости по отношению к сошкам на кулаке. какие будут версии? будет работать при соблюдении всех точек-осей? принимаю любые предположения

Будет просто ужасно подруливать.

посмотри еще раз на картинку со схемой, и сам все увидишь, на фото плохо видно, но если рулевые сошки стоят на штатных местах креплений то для начала уменьши кастор...