Авто мото самоделки

дмитрий 1973 писал(а):Территориально где в мос обл живешь ?

Егорьевск

Александр, почему все таки независимая подвеска? Для твоих 35-40 км можно построить и по серпуховскому варианту (подрамник редуктор колеса)Я ездил на этих трайках из серпухова, что муравей что эти самоделки рулятся они очень убого.

дмитрий 1973 писал(а):Александр, почему все таки независимая подвеска? Для твоих 35-40 км можно построить и по серпуховскому варианту (подрамник редуктор колеса)Я ездил на этих трайках из серпухова, что муравей что эти самоделки рулятся они очень убого.

Независимая ? Почему бы и нет, если есть возможность сделать + комфорт. С мостом сзади думаю будет дубасить даже на маленьких неровностях. Но если ничего не получится, то буду делать по "серпуховски". А на видео они быстро гоняют, да и по грязи хорошо ползут. В управлении мотороллера "Муравей" ни чего необычного я не нахожу, я очень терпимый и приспосабливаемый. Хоть и не хочется опять упоминать о своей инвалидности, но - эта проблема заставляет крепче стиснуть зубы и терпеть.

Я имел ввиду ,что утяжелять конструкцию независимой подвеской и кучей доп элементов не стоит,двигатель 139 и так слабенький.Да и колея задних колёс заметно увеличится.К стати на серпуховском прототипе мы меняли подвеску и упругие элементы и рулиться это ведро стало лучше.А так конечно творчество оно такое можно многое приделать и усложнить:-)

Посчитал я стоимость своей затеи - запчасти + работа + токарная работа + материалы + количество дней........ и оказалось что купить готовое изделие оказывается дешевле (продавец "заломил" такую сладкую цену, что даже торговаться не пришлось) - КУПИЛ..... да и есть всё - и тормоза и карданы и эластичные муфты и независимая подвеска и задний ход. Недостающие детали - колеса (с резиной и камерами) и аммортизаторы (в ассортименте), у меня имеются. Буду думать и делать дальше, основное у меня есть поэтому думать придётся меньше.

P.S. в голове такой сумбур от радости от покупки, что пишу галиматью, но Вы поимёте что к чему...

Поздравляю с приобретением ,удачи в реализации если ,что пиши .

У меня огорчение, подтягивал головку движка и сорвал резьбу в картере, пришлось разбирать двигатель, нужно нарезать резьбу на 8 и собрать движку. Оно мож и к лучшему - сделаю капиталку двигателю, заменю все прокладки, поставлю новый коленвал (давно валялся в запасе) и новые колечки подкину. Параллельно прикидывал, что к чему и подготавливаю материал для "подрамника" + запчасти.
По осям колёс ширина получается примерно 103 см:

Вид сзади:

Вид спереди:

Вид с боку:


Ширина кофра примерно 54 см.

Ширина руля примерно 74 см.

Ширину колёс померять не смог, но не думаю, что они шире 12 см, соответственно относительно габаритов по рулю колёса будут "вылазить" на 20 см с каждой стороны. Это чуток больше чем я планировал. Буду мириться с такими габаритами, а там время покажет. Пока всё.

На каждый балансир (пр. и лев.) у мотороллера ставится пружина и аммортизатор. Планируемая максимальная перевозимая нагрузка - 2 чел 130 кг + груз 20 кг = 150 кг. Думаю поставить аморты от мотика "ИЖ". Подскажите пожалуйста кто знает, можно ли убрать пружины и вместо них поставить амортизаторы и обойтись одними ими? Или масса балансиров (а она приличная) требует оставить пружины?

ну на сколько я понимаю принцип работы подвески, то пружина необходима для возврата амморта в исходное положение, а амморт чтобы пружина не прыгала пока не затухнут колебания..... может я что то и не понимаю )))

Пружины на муравье только для того, чтобы его можно было грузить больше.Мы ставили по две пары минских и гоняли в детстве.

Нашел - https://www.youtube.com/watch?v=VGdovLpYksA

22.09.2016
Всем привет!!!
Сделал подрамник. Сделал новый корпус для редуктора, так как другой редуктор с корпусом - нового образца, ломать не стал - пригодится в будующем. "Присоединил" балансиры.




Наконец то токарь сделал то что я хотел. теперь вместо колеса можно ставить звёздочку и продолжать "стройку" дальше.




На месте со звёздочкой. Энти болты поставлены временно.



Ну и попёр подгонять/примерять.




Продолжение следует...

поставил на колеса. но рано радоваться, подрамник очень "мягкий" - скручивает по оси, слабое место между двигателем и редуктором. но еще не ставил аммортизаторы, думаю как сделать, т.к. рама кончается а сантиметров через 10 начинается редуктор.

P.S. какую то херню написал, сам не понял чо

Подрамник надо крепить жестко к раме в самой задней точке. И делать его как отдельную пространственную раму.

+1
хотя бы что то типа того: