Авто мото самоделки

shura писал(а):

wat писал(а):А я говорил запорный двигатель для багги-шняга,не терпит он оборотов и перегрева,жидкостное охлаждение рулит!

Мотор своебышный, но форсировка с достаточным ресурсом позволяет увеличить мощность почти в 3 раза, ни о каком перегреве и речи нет.
В россии Нижний Тагил лидировал в этом классе лет так с десяток именно на MеМЗ и были довольны ,кпп не в счет.

Подскажи, что вы делали с кпп? Т.К. 3-я передача просто убивает динамику, я в статье МК прочитал что они шестерню 3-ей передачи поставили на 4-ую а вместо третьей выточили прямозубые шестерни свои.

а кто на них прогуливается?

Я и получаю удовольствие! у меня тур по окресностям города!

А вот и приехало ЗЛОооооо :morpheus:
плита


и плита с выжимным



Завтро перевозим багги из села опять в гараж в город и продолжим инсталацию ВАЗомотора :tease: финансовый запас появился, планирую закончить все в ближайшее время, так же сделать выше крышу и заменить профиль на цельногнутые трубы.

Вот думаю из трубы Д32 и стенки 2.8 делать или Д40 и стенки 3мм!? Подскажите пжл.

хехе мне знакомо качество такой плиты)

Расскажи.

rbt06 писал(а):Расскажи.

Да уж с такими плитами тоже сталкивались и теперь делаем сами :tease: Так как плоскости с выгибом в 15 мм и раковинами воспринимаются с трудом, да и материал неизвестен...

Fenix
а вы каким методом их делаете?
Ну по плоскости я посмотрел, все отлично!
С перевозом багги в город не получилось Грузовичек поломался, через 3 дня, будем ждать.

Дуги решил все таки с Д40 трубы делать и стенки 3мм

Алексей.540 писал(а):Fenix
а вы каким методом их делаете?
Ну по плоскости я посмотрел, все отлично!
С перевозом багги в город не получилось Грузовичек поломался, через 3 дня, будем ждать.

Дуги решил все таки с Д40 трубы делать и стенки 3мм

Координатка. Вопрос был назревший, т.к. качество привозных плит не устраивало, а на 245, 2108,2112 и 1N вообще отсутствовало. соответственно стали комплектовать и переходниками сцепления, а дальше потянулось цепочка - подвеска, тормоза, шестеренки...

Вот наконец-то багги переехала в свое логово для тюнинга :)

Вобщем установлен ВАЗомотор. куплено практически все что нужно. Осталось все это воедино собрать.

По мере свободного времени и финансов происходит сборка.

:kez_10:

вспомнил, вот так я защитил тормозные трубки, классно смотрится :)


а это дуги защиты и сиденье рекаровское с опеля джисиай



скоро,совсем скоро зло должно поехать :) или просто низко полететь...

продолжение не заставило себя долго ждать, 22 августа гонки, хочется успет, Колянчик приедит, вдвоем порассекаем :)


макет обшивки с макетом приборки


система охлаждения


:suicide:





проводочка


бензобак на 5 литров с работающем датчиком топлива

ну вот, на 10 октября намечается закрытие сезона драг-рэйсинга в Мариуполе и приедит много достойных машин, и я тоже, опять хочу успеть.

Прошлый раз были такие поломки:
-сорвало маховик, и разорвало отверстия под крепления
-атвалился кусок колокола на кпп
-не стабильно работал механизм кпп
-почему то троило

первое случилось на кануне ночью перед гонками, поэтому попасть туда не получилось к сажалению.

Сейчас куплен полностью новый к-т сцепления, маховик,корзина,диск,выжимной скоро изготовится назаказ. Т.у. то что шло в к-те с переходной плитой можно тока на металлолом сдать!

Куплены и установлены 4-х точечные ремни безопасности.
Сделана незгараемая перегородка между водителем и моторным отсеком, так же поперечена стальная между мотором и сиденьем водителя.
Отличная резина на перед
Приехала новая кпп с Луганска
В соседнем городе купили ШС-ки 12ые и на них собран механизм кпп, вобщем все на фото.

Машина без единого мазка грунта, т.к. хочу ВСЕ довести до ума и потом разобрать, подготовить хорошо, покрасить и собрать, благо зима длинная, тогда можно и тюнингом мотора заняться одновременно.