Авто мото самоделки

Да никуда я не пропадал, я еще в строю!
Все продолжается, хотя сказать чесно, не на таких скоростых как у Тебя, АЛ Ш, но продолжается.
Попутно со строительством, возникают другие сложности которые забирают много времени, а на "проект" остается 1 день на 2 недели (10-20 часов в месяц).
Вот и "ползу" по-тихоньку!

leka_f писал(а):Да никуда я не пропадал, я еще в строю!
..........Вот и "ползу" по-тихоньку!

надо ускорять строительство, скоро весна ;)

Травите Вы мне душу, Уважаемый!
Мастеркская расположена за 40 км от дома (там живут мои родители, другой город), там все и строится, а приезжаю я туда один раз в две недели, на выходные.
Передняя подвеска готова, задняя еще нет. Сделаю фото на следующих выходных и выложу.

Небольшое пополнение.
Сделан кронштейн под главные цилиндры



Приварен пол салона



Передние рычаги сделал заново



Нижний рычаг



Задний рычаг в кондукторе


Перед сваркой рычагов кондуктор прижимался струбцинами к куску ДСП.



Варил без подшипника полуавтоматом, провар хороший, изнутри ступицы цвета побежалости.

Перед примеркой задних рычагов выставил под уровень лист ДСП, после на необходимую высоту поднял раму.
Примерка



Приварил




Пока в таком состоянии

Для изготовления кронштейнов и др. небольших деталей из листового железа применяю следующую простую и достаточно точную технологию: В "Компасе" (AutoCad) рисую в масштабе 1:1 деталь (к примеру ухо крепления рычага) печатаю на принтере 1:1, вырезаю от граничной линии бумажного элемента где-то 0,5 мм и приклеиваю "Моментом" к заготовке, после режу УШМ отрезным диском с маленьким запасом и довожу лепестком все той-же УШМ.
P.S. При доводке лепестком не надо очень спешить, а то бумага гореть начинает и не видно отпечатанной линии, но это не значит, что скорость обработки детали мизерная!

Когда нибудь и я освою косые рычаги)))
Рама класс,

Что там с проектом ?