Авто мото самоделки

не так выразился кусок чулка остался у меня сделано как у сергея645 только шрусы от нивы а сам этот кусок жестко приварен к раме а редуктор получается крепится на 4 болтах вот я и боюсь если приварю суппорт к раме не вывернет ли редуктор?

Кулибин58 писал(а):stasec просвет от этого толком не увеличится, получится то же самое только без чулка, я правильно понимаю?

да, правильно понял!

andis писал(а):а нъе лутше ли здъелотъ вот так йесли всмотретса можно увидъетъ что сам задний мост передъелан чулки здъелоны из болъейе тонково матъериала чем стандарт тъем самым всъа конструкция облъегчена.

Запихать полуоси в трубы, идея не плохая, но ставить тормозной диск на вход редуктора не красиво как-то, если ставить на концы полуосей, то я боюсь новые штаны из труб в спираль загнет при торможении!!! но идея не плохая!
Вот еще идейка, так как диф заварен в коробке, можно при выходе из коробки поставить тормозной диск, а суппорт на раму, ситуация вообще упростится с тормозами!

ребята, а вы про ось сателитов не забыли?

я думаю что сателиты и ось убрать нужно

stasec писал(а): Моя цель не заблокировать диф, а переделать независимую подвеску в маятник! На маятнике будет редуктор от 2106. МОжно конечно оставить штаны и полуоси, но получится грамозко, моя идея пропустить через редуктор ось.

Миссия невыполнима.

Почему такие выводы?

Как будет передаваться крутящий момент с редуктора на ось? На полуосях шлицы, а тут как? Как держать масло в редукторе? И будет ли всё это ремонтопригодно, ну хотя бы разбираться без помощи болгарки... Токарки - немерено.

елъементарно ватсон.в редукторе останутса толъко два сателита через которые и будъет проходитъ осъ.а сателиты надо приваритъ к корпусу блока сателитов.так будъет передоватса момент.а чтобы масло нъевытъекло в концах корпуса редуктора гдъе выходъат полуоси будут подшипники и салъник.

andis писал(а):елъементарно ватсон.в редукторе останутса толъко два сателита через которые и будъет проходитъ осъ.а сателиты надо приваритъ к корпусу блока сателитов.так будъет передоватса момент.а чтобы масло нъевытъекло в концах корпуса редуктора гдъе выходъат полуоси будут подшипники и салъник.

Диаметр маловат у сателлитов чтоб ось удерживать. Да и кто-нить спросил у этих сателлитов как они отнесутся к нагрузкам вверх вниз и изгибающим усилиям? С учетом того что они там без подшипников просто на масле сидят - думаю они не согласятся с такой идеей.

andis писал(а):в редукторе останутса толъко два сателита через которые и будъет проходитъ осъ.а сателиты надо приваритъ к корпусу блока сателитов.так будъет передоватса момент.

Наверно, имел ввиду не сателлиты, а полуосевые шестерни? В них есть шлицы для полуосей. Именно с помощью них передается момент на полуоси. Как изготовить ось, чтоб на нее передавался момент с редуктора? Шлицы нарезать на оси? Или полуосевые шестерни переделывать? Тупо лом вколотить? Обварить по шестерням? Вопросы далеко не праздные.