Авто мото самоделки

валера писал(а):тяги у 10 и 09 по диаметру одинаковые разница по резьбе. и вообще правильной дорогой идеш! где 5 градусов? надо было завалить верхнее ухо во внутрь рамы и развернуть ось рычага получил бы изменение кастора!

не стал больше верхнее ухо во внутрь разворачивать, подумал вдруг шарнирной головкой при ходе вверх в раму будет упираться. А про изменение кастора при ходе подвески, так и не понял для чего это. заложил постоянного кастора, пока стоит градусов 6-7

а по поводу тяг, сегодня мерил на 10-ой - 28мм, а в 9-ой 25мм. посадка под сайлент.

Валер какая цена у вас на патрон плаза спорт? а то заказал себе, но цену только в четверг скажут.

на перед смотрел аморты от нивы шевроле задние. Только какие газовые или масляные? и вообще стоит ли их ставить?

чем больше кастор тем лучше рулится но тяжелее руль поэтому когда он уже вывернут в повороте и + еще срабатывает подвеска дальше рассказывать?

валера писал(а):чем больше кастор тем лучше рулится но тяжелее руль поэтому когда он уже вывернут в повороте и + еще срабатывает подвеска дальше рассказывать?

теперь понял, на будущее учту, но эту наверное оставлю как есть

хозяин барин!

вот такой вот задний продольный рычаг получается:







[URL

валера писал(а):чем больше кастор тем лучше рулится но тяжелее руль поэтому когда он уже вывернут в повороте и + еще срабатывает подвеска дальше рассказывать?

нюансов много какой по твоему мнению угол кастора оптимальный

на ст4 15 х моторс эксперемтирует с кастором какой его удачный результат

У меня рама не горизонтально на багги расположена. Где-то градусов семь нос задран. Кастор если измерять то выходит 12 градусов от ровной поверхности но не от шасси. Да же на месте если сделать пол оборота, руль выворачивается произвольно в ровное положение =) не знаю, что будет при движении, хоть кастор регулируется можно будет как то исправить.

Chydik писал(а):У меня рама не горизонтально на багги расположена. Где-то градусов семь нос задран. Кастор если измерять то выходит 12 градусов от ровной поверхности но не от шасси. Да же на месте если сделать пол оборота, руль выворачивается произвольно в ровное положение =) не знаю, что будет при движении, хоть кастор регулируется можно будет как то исправить.

чем регулируется ( извини фото первые просмотрел)

Chydik писал(а):У меня рама не горизонтально на багги расположена. Где-то градусов семь нос задран. Кастор если измерять то выходит 12 градусов от ровной поверхности но не от шасси. Да же на месте если сделать пол оборота, руль выворачивается произвольно в ровное положение =) не знаю, что будет при движении, хоть кастор регулируется можно будет как то исправить.

у себя не мерил регулировал методом тыка, чтобы руль легко крутился, назад сам возвращается,но не до конца.
Валера говорил что оптимальный кастор до 7 градусов

serj48rus писал(а):

Chydik писал(а):У меня рама не горизонтально на багги расположена. Где-то градусов семь нос задран. Кастор если измерять то выходит 12 градусов от ровной поверхности но не от шасси. Да же на месте если сделать пол оборота, руль выворачивается произвольно в ровное положение =) не знаю, что будет при движении, хоть кастор регулируется можно будет как то исправить.

у себя не мерил регулировал методом тыка, чтобы руль легко крутился, назад сам возвращается,но не до конца.
Валера говорил что оптимальный кастор до 7 градусов

а находу как рульица

toxin писал(а):

serj48rus писал(а):

Chydik писал(а):У меня рама не горизонтально на багги расположена. Где-то градусов семь нос задран. Кастор если измерять то выходит 12 градусов от ровной поверхности но не от шасси. Да же на месте если сделать пол оборота, руль выворачивается произвольно в ровное положение =) не знаю, что будет при движении, хоть кастор регулируется можно будет как то исправить.

у себя не мерил регулировал методом тыка, чтобы руль легко крутился, назад сам возвращается,но не до конца.
Валера говорил что оптимальный кастор до 7 градусов

а находу как рульица

легко, думаю ещё увеличить

http://vk.com/photo7112671_306856052?rev=1 фото в контакте можно посмотреть если не зарегистрирован. если смотреть на фото, то в правом нижнем углу виднеется крепление рычага к шасси, на шс резьба левая, он заворачивается во втулку, в втулке правая резьба. Ну а когда крутишь втулку шс заходит или выходит. при этом меняется кастор. Это не у меня придумано, так было в чертежах. Нечего что тему засоряю?

я планирую мордаху по ст4 тока с длинными рычагами (верту)а рулежку разрабатываю червячную классика

Chydik писал(а):http://vk.com/photo7112671_306856052?rev=1 фото в контакте можно посмотреть если не зарегистрирован. если смотреть на фото, то в правом нижнем углу виднеется крепление рычага к шасси, на шс резьба левая, он заворачивается во втулку, в втулке правая резьба. Ну а когда крутишь втулку шс заходит или выходит. при этом меняется кастор. Это не у меня придумано, так было в чертежах. Нечего что тему засоряю?

там верхнего угла невидно носкорей всего так и организовано