Авто мото самоделки

RusWin писал(а):ПОБЕДА!!! Всё уйду в ванги

Номер в л/с скинь.

lem писал(а):

двигатель АТВ 600-800куб.см (-100 кг).

я вот заглядываюсь на мотор 1KR-FE вместо луноходного. Литр, 70 сил 3 цилиндра, алюминиевый блок. Ставят на пыж107, ситроен, и таета ярго.

Если соберусь делать новый проект, то буду опять рассматривать двигатель ваз (из него можно "вылепить" что угодно),
либо АТВ двигатель (поскольку легкий, с вариатором, с понижающей передачей).

Литровые японцы конечно легче (примерно на 50 кг) и технологичнее, но по крутящему моменту проиграют ВАЗовскому мотору значительно, ну и запчасти только под заказ.

С квадро двигателями практически такая же история

Андрей 318 писал(а):Номер в л/с скинь.

Да зачем? Я же на интерес

lem писал(а):С квадро двигателями практически такая же история

Зато там вариатор и понижающая передача.

В колеса и раму - гелий закачать, обшивка карбон это на перспективу

Установлен и отрегулирован низовой распредвал 2111-03-04 от "ОКБ Двигатель".
Установлена прошивка в контролер под низовой распредвал 2111-26 (была готовая у настройщика). Под мой распредвал писать программу не стали, т.к. холодно, сыро, нет времени, да и не сильно эти валы отличаются.
Подняли обороты холостого хода с 850 до 950.
Понизили температуру включения вентилятора охлаждения до 97 гр.
Скинули все ошибки.
"Ткнули меня носом" в неправильную схему подключения питания контролера и заставили ее переделывать. :blush2:

В результате, мотор просто не узнать, сумасшедшая тяга прямо с холостых оборотов. Именно то, что мне не хватало. :mr47_04:

Ух ты, молодец! Почти дизель получился. Тоже хочу инжектор. Так когда в гору забирался 950 оборотов было или чуть подгазовывал?

владимир 122 писал(а):Ух ты, молодец! Почти дизель получился. Тоже хочу инжектор. Так когда в гору забирался 950 оборотов было или чуть подгазовывал?

Педаль газа не трогал совсем. Инжектор сам немного "подгазовывает", когда появляется нагрузка.
До установки вала, в эту гору на холостых заехать не мог, глох на середине подъема.

Зачет!, а на какой передаче?

vovka писал(а):Зачет!, а на какой передаче?

На первой.

Нашел и заказал шестерни 5-й передачи ВАЗ с пер. отнош. 0,69.
Кому нужны, обращайтесь в личку к Юричу из Тольятти. http://tehnoforum.com/index.php?topic=2060.0

Андрей 318 писал(а):Нашел и заказал шестерни 5-й передачи ВАЗ с пер. отнош. 0,69.
Кому нужны, обращайтесь в личку к Юричу из Тольятти.

Спасибо.

сколько шестерни стали по цене?и стоит ли ради небольшого выигрыша скорости заморачиваться,тож давно думал об этом,но смысла особо не увидел,вот если бы передаточное догнать хотя бы до 0,55 0,60 то да,но этого не сделать из за того что шестерня получится маленькой и невозможно будет ее посадить на родной игольчатый подшипник,а идти дальше это уже совсем в лес.

pavlik писал(а):сколько шестерни стали по цене?и стоит ли ради небольшого выигрыша скорости заморачиваться,тож давно думал об этом,но смысла особо не увидел,вот если бы передаточное догнать хотя бы до 0,55 0,60 то да,но этого не сделать из за того что шестерня получится маленькой и невозможно будет ее посадить на родной игольчатый подшипник,а идти дальше это уже совсем в лес.

Обошлись 3500 руб.
Ожидаемый расчетный прирост скорости +10 км/ч на максимальных оборотах (5000 об.мин) или +5 км/ч на средних оборотах (2500 об.мин.).