Авто мото самоделки

Sashok писал(а):

pavlik писал(а): пара фоток карба

что за датчики на головах стоят???

датчик температуры и датчик включения вентилятора,только на датчике температуры шкалу надо поменять,а то он стоит на краю ребра и получается меньше реальной температуры головы показывает,замерял температуру внутри ребер ~180 градусов соответствует где то 100 и вентилятор чуть позже срабатывает,специально выбрал такое положение,что бы двигатель работал при своей рабочей температуре,датчики пока на проволоке,потом норм закреплю.

Ілля писал(а):привет павлик,очень интересно про колектор под один карб.карб с восмерки?и можно ли фото колектора где садитса карб,я поставил 2 карба едит хорошо но;начинает тикти то один то другой то вопше нетечет

карб да от восьмерки 083-й,уже писал вроде,ставил от оки- как то не очем было.фотки чуть позже будут,а вообще нет ничего сложного,про патрубки писал.площадка под карб сделана из железа 4мм в ней нарезана резьба под шпильки,которые закрутил и прихватил с обратной стороны,площадка приварена к обрезанному профилю 60х60.

andis писал(а):какои воздушный филътр планируетса?или он уже на карбике

это сейчас пока сетку поставил,что бы хоть вода не попала,сетка мелкая и не пропускает воду.а так фильтр уже купил от инжекторных жигулей,поставлю спереди под обвес и соединю с карбом канализационной трубой,только на карб надо лягушку сварить.

вчера еще поколупался немного с задними крыльями,вот что получилось на первое время покататься,пока грязь не высохла

pavlik писал(а):

Sashok писал(а):

pavlik писал(а): пара фоток карба

что за датчики на головах стоят???

датчик температуры и датчик включения вентилятора,только на датчике температуры шкалу надо поменять,а то он стоит на краю ребра и получается меньше реальной температуры головы показывает,замерял температуру внутри ребер ~180 градусов соответствует где то 100 и вентилятор чуть позже срабатывает,специально выбрал такое положение,что бы двигатель работал при своей рабочей температуре,датчики пока на проволоке,потом норм закреплю.

датчики от температуры жидкости охаждения???

да,с тех же жигулей.

pavlik писал(а):да,с тех же жигулей.

понял спасибо, я себе сначало хотел такой

дорогой оказался как для датчика,

купил такой 2шт буду ставить -70 +250

Павлик у меня вопрос как к специалисту. Ты не знаешь случайно, от чего подходят внутренние шруса на редуктор от форд скорпио (пришло 2 редуктора у них фланцы разные по диаметру), и от чего подходит фланец (для приваривания к шрусу оки) на карданный фланец.

Sashok писал(а):

pavlik писал(а):да,с тех же жигулей.

понял спасибо, я себе сначало хотел такой

дорогой оказался как для датчика,

купил такой 2шт буду ставить -70 +250

у меня указатель температуры стоит один,а датчика два-один на одном цилиндре,другой на другом,и их я переключаю выключателем поворотов(надо ж было как то задействовать,а то поворотов у меня не будет)включил поворот "влево"-показывает температуру левого цилиндра,"вправо"-правого.

Alex 35 RUS писал(а):Павлик у меня вопрос как к специалисту. Ты не знаешь случайно, от чего подходят внутренние шруса на редуктор от форд скорпио (пришло 2 редуктора у них фланцы разные по диаметру), и от чего подходит фланец (для приваривания к шрусу оки) на карданный фланец.

насчот специалиста перегнули конечно,я просто чуть увлечон.про скорповские редуктора вообще ничего не знаю.насчет флянца-выточить не вариант что ли?

Вариант конечно, но лучше взять что то похожее и доработать...

а какой именно указатель стоит???

от шестерки и датчики от нее же.

pavlik,а какой приблезительно расход?

по расходу сказать ничего не могу,т.к. толком еще не катался,да и сильно ли важен он для покатушек?

Жду вашего видио-ролика
А по поводу СОЛЕКСА вы меня заинтреговали,разведу немного денег тоже поставлю!

pavlik скажите, а как предстоят дела с доками,РЕГАТЬ будете его?

А вот с колектором впускным я бы вам посоветовал сделать его цельным без соединений.
У меня такой же колектор под один карб сделали(К65),так до соеденения труба прогреваеться,а после "ШИШ"карб и штаны аж белые все во льду.
Соответствено и качество смеси плохое,