Авто мото самоделки

Соревноваться с АГ на Шерпе можно только если его самого связать, оставить только левую руку, а в Шерпа забросить не менее пары тонн камней и оторвать колесо, а лучше два.
Да и то придется постараться :)

Bookvoed писал(а):Соревноваться с АГ на Шерпе можно только если его самого связать, оставить только левую руку, а в Шерпа забросить не менее пары тонн камней и оторвать колесо, а лучше два.
Да и то придется постараться :)

Ну я же не ставлю на свою победу, мне бы просто поучаствовать. :blush2:

bogerr писал(а):

Vitalya32 писал(а):газель купил за 100р
шматье загрузил и поехал
или припрег кого,самому на поезд ,что бы не уставшему приехать
из Владика в контейнере отправляют
интересно сколько тк это будет стоитьотправить?
я думаю рублей 20
тогда приемлимо

Я тоже себе газельку за соточку взял. Воткнул в нее змз 511 и гоняю горя не знаю.

Категорически хочется увидеть как сие чудо поместилось в подкапотном пространстве газельки...

вездепроходец писал(а):

bogerr писал(а):

Vitalya32 писал(а):газель купил за 100р
шматье загрузил и поехал
или припрег кого,самому на поезд ,что бы не уставшему приехать
из Владика в контейнере отправляют
интересно сколько тк это будет стоитьотправить?
я думаю рублей 20
тогда приемлимо

Я тоже себе газельку за соточку взял. Воткнул в нее змз 511 и гоняю горя не знаю.

Категорически хочется увидеть как сие чудо поместилось в подкапотном пространстве газельки...

ДА и как оно едет?
удобно ли?
ставил такой в уаз,так вот было скучно,тянет сильно а ускорения нет

Завтра сфоткаю. На самом деле влез очень легко. А судя по тому как суют его в уаз и волгу так вообще со свистом. Пару 3,9 от волги поставили. А едет конечно прикольно, но не огонь. Мотор тянуть начинает с 1500 и до 2500 и тухнет. Учитывая что газелевская коробка переключается тяжело то разгон грустный. Хотя все равно ездить стало приятнее. Один раз даже 160 ее разогнал, правда мотор сразу застучал :blush2: . Короче вся прелесть этого мотора в халяве. А если его в магазине покупать за 80тр. Ну его в жопу. Лучше UZ купить.

Андрей 318 писал(а):

maikl4x4 писал(а):На Ладоге с 2015г есть новая категория ATV Special (вездеход без ограничений по тех.регламенту, кроме безопасности)
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016 ... p2016.html
Не хочешь на пневматиках в ней заявиться ?
Можно с Шерпами посоревноваться
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2016/uchastniki.html

Да, эта категория на Ладоге была уже в прошлом году. А на Вепском лесе этой категории я почему-то не увидел. Она там тоже есть?

С Шерпами посоревноваться конечно очень хочется, но наверное не в этом году.

Ты сам-то участвовать будешь на своем болотном ССВ?

Если успею поменять мосты на Патрулевские и вылечить мелкие болячки - то Да.
Заказал колеса из Читы 2-х слойные и диски у Андрея Вологды.

maikl4x4 писал(а):

Андрей 318 писал(а):Если успею поменять мосты на Патрулевские и вылечить мелкие болячки - то Да.
Заказал колеса из Читы 2-х слойные и диски у Андрея Вологды.

Хорошая доработка

Если будут ставки, то поставлю на твою победу. :secret:

Андрей 318 писал(а):

maikl4x4 писал(а):

Vitalya32 писал(а):категория

Как потом с эвакуацией техники? Своими силами или помощь есть какая?

На Ладогу есть смысл заявляться, если машина не разгоняется более 40-50 км/ч. А на Вепский лес?

На Ладоге есть эвакуация до ближайшей более-менее презжаемой дороги. На Вепсском эвакуации нет. Периодически прототипы вертолетами вытаскивают... :shok: и это не шутка... Я в 2011г на Вепсском в болоте видел следы от котлеты, которые заканчивались в торфяной линзе... дальше следов не было... То ли в болоте утонула, то ли вертолетом эвакуировали...

На Вепсском скорости в 40км.ч будет достаточно. Основной параметр это надежность: техники и экипажа...

Я конечно сам не был, но вот ребята у нас ездили на лпдогу два года назад и эвакуация была платной. Причем им зарядили 80 рубасов

Блин, как сюда фото вставлять

bogerr писал(а):Блин, как сюда фото вставлять

открываешь сайт радикал
закачиваешь туда
выбираешь строчку картинка в тексте и вставляешь это сюда

Снег идет практически не переставая уже месяц. На ровных участках 60 см, в низинах 70-80см. При этом состав снега однородный, без наста и уплотнений. Клещ не едет, зарывается даже на давлении 0,05атм. приходится откатываться несколько метров назад и пробиваться за несколько попыток. Там где слегка виднеются мои старые следы или след от снегохода, уже едет нормально, без остановок.
В прошлом году в конце зимы были сугробы 60-70 см, нигде не смог застрять. А в этом году как-то тяжело, под колесами совсем не уплотняется.

протектор в разные стороны так задумано?
что за колеса,мосты держат такие?
я сегодня тоже катался,только у нас все 50см расстаяли в один день,сегодня снег с дождем застал по дороге домой из лесу

Vitalya32 писал(а):протектор в разные стороны так задумано?
что за колеса,мосты держат такие?
я сегодня тоже катался,только у нас все 50см расстаяли в один день,сегодня снег с дождем застал по дороге домой из лесу

На всех колесах в обратную сторону. Зимой так, чуть лучше вписывается в повороты и чуть меньше выталкивает снег из под колеса. Но в целом существенной разницы не замечено.

Колеса 4-х слойные ободрыши ИДП-284 (Камаз вездеход), размер 1100х420-20. Мосты даже не напрягаются, т.к. езжу мягко, на газ нажимаю не сильно.

У нас сегодня тоже резкая оттепель началась, похоже конец зиме скоро...

трактористы говорят что трактор на глине назад вообще не едет
поэтому кто работает на петушке в карьере ставят покрышки в разные стороны,что бы трактор ехал назад

это уже выезд на новом моторе?верно?
а то у тебя этих машин,я уже путаюсь....