Авто мото самоделки

Перж писал(а):Какой ход задней подвески планируешь?

Сорри, больше не буду материться, просто не сдержался пальцы сами по клаве вдарили.
Ход подвески думал сантиметров 20-25 где-то, ну накрайняк около 20см.

sivanko писал(а):Добрый вечер. Совет брату с Украины. Не покупай запчасти на рынке. Пользуйся интернет магазинами. У нас у барыг на рынке цены почти в 2 раза выше. :kez_11:
Доставка автоперевозчиком типа Автолюкса или Интайма от 10 до 30 грн, если не блок цилиндров. На крайняк почта Украины, эти в любое село возят, но берут еще 25 грн. Но это чепуха по сравнению с ценами барыг.

Спасибо, брат в след раз буду поумней просто не хотелось мудрить, искать,а так пошел купил и все...но теперь не буду так делать очень по карману бьёть...

Боюсь разочаровать... Уже писал тебе выше. При малой колее внутренние шрусы на мурашовом редукторе не обеспечат желаемый ход. Если только не жертвовать клиренсом.

Перж писал(а):Боюсь разочаровать... Уже писал тебе выше. При малой колее внутренние шрусы на мурашовом редукторе не обеспечат желаемый ход. Если только не жертвовать клиренсом.

:shok: да я читал выше написанное, но не было у меня под рукой шруса оки чтоб все прикинуть...

только что померил на сколько нужно укоротить полуось, около 10 см нужно отрезать. Прикинул ход подвески с укороченной полуосью, опустил в самый низ и вытянул трипоид почти до конца, но так чтоб он не упирался в корпус шруса, затем прикинул где будет стоять наружный шрус, смоделировал ход подвески, ну см 20 выходит если мерить от крайнего нижнего положения до горизонтального положения рычага.
А кто как сваривал укороченные полуоси????

Ну тогда норм. Про сварку полуосей кажись статья есть, да и тема где-то на форуме.

Перж писал(а):Ну тогда норм. Про сварку полуосей кажись статья есть, да и тема где-то на форуме.

ок. буду искать темку...
про трипоиды почитал вроде бы говорят что у них излом больше, хотя фиг его знает просто обычные не видел внутренние..

Чета никому не интересна тема, никто не критикует, не хвалит..? Кстати Перж, был прав, я не оч. хорошо прикинул двиг и редуктор, кароч редуктор пришлось сместить на 2 см влево...вместо обещанных мною несколько миллиметров... вот так...

Тема интересная, просто все завидуют))) Может стоило не редуктор сместить, а двигатель?

да думал об этом, и друг советовал но там слишком много переделывать креплений, раму кромсать....ну думаю 2 см не так критично...надеюсь, что тема интересна, а завидовать то чему?))))

Так ведь и время и возможность есть кромсать-пилить-творить

Привет, всем, вот что настроил за это время..в основном всё по-мелочам, сейчас сварка поломилась так, что одни выходные в пустую вот глядите фото продвижения постройки..
Переделал крепление аммортов передних, чуть изменил угол наклона рычагов...


собрал суппорт один..приведенной в божеский вид))

Так же прикинул задние амморты, крепление зажал струбцынами, и прикинул как это все будет компоноваться.....

Отреставрировал редуктор привел его оболочку в более подобающее состояние...так же сделал под него крепление..установил крепление верхних рычагов...
После сварки деталей всегда обрабатываю их преобразователем ржавчины с оцинкованием поверхности, и так в процессе сборки все детали обработаны раза по три..хоть ржаветь меньше будет..да и грунт лучше ложиться..

ну пока вот это, то что сделано..в процессе примерки сиденья выяснилось, что напрасно я его поднял..на 5 см, придётся все вернуть в круги своя..посадка не удобная, да и крылья нужно будет сильно высоко задирать, что были на уровне колен..
пока всё....)))

Добрый день. Вопрос по передним амортизаторам: что они из себя представляют? Видел такие на рынке 250 грн(30 баксов) за пару. продавец сказал что их ставят на мопедки китайские и что внутри есть даже амортизатор (в стоковом просто фторопластовая втулка).

Просто отрезаешь профиль и всё, сиденье опять там где надо

Перж писал(а):Просто отрезаешь профиль и всё, сиденье опять там где надо

Ага, так и хочу сделать...блин по 10 раз все разбираю собираю, прикидываю куда что, опять разбираю варю, собираю смотрю...ох...