Авто мото самоделки

X-Centric писал(а):Много гаек хитромудро приваривать приходится, не рассматривал вариант приминения резьбовых заклёпок? Есть и алюминиевые и нержа и простые оцынкованные. На алиэкспрессе клепальщаки довольно хорошего качества и с возможностью ставить клёпки вплоть до м8 стоят около 2500р. Очень облегчают жизнь.

Я уже приспособился, а так возьмеш этот клепальщик и будет он лежать без дела!

владимир 122 писал(а):Ты просто маньяк))))))))Очень терпения у тебя много)Я бы использовал универсальный круг от болгарки, легче было бы проваривать)Удобный упор для ноги оочень важная штука,расположи правильно подрежь внутреннюю арку !

С кругами болгарки я предварительно экспериментировал, если ставить круг толще, то высока вероятность повредить при сварке резьбу гайки перегрев ее, е так нормально варис с подсветкой фонариком. Можно поподробнее про какую внутреннуюю арку речь, та что слева от педали сцепления? Если про нее речть то она не мешает, и убрав ее я лишусь нужного поворота колес, т.к. Сейчас колеса а точнее левое полностью заходит в эту арку при левом повороте.

rok писал(а):«Гламурное» сиденье ковш.

Судя по дате поздная мысль, но вот штатную дверь синхронизировать с креслом, было бы классно, открываешь дверь и кресло поворачивается .

А если хочешь просто дверь открыть не выходя из машины?
Не, не нада. Синхронизация нужна только с половинками двери.

Я вот тоже подумал: машина в любом случае получится тяжелая, значит стесняться не к чему. Может после постройки авто все скрытые и внутренние полости профессионально обработать противокорозионными противошумными материалами?Чтоб на десятилетия?И + к музыке!

владимир 122 писал(а):Я вот тоже подумал: машина в любом случае получится тяжелая, значит стесняться не к чему. Может после постройки авто все скрытые и внутренние полости профессионально обработать противокорозионными противошумными материалами?Чтоб на десятилетия?И + к музыке!

Именно так я и планирую обработать кузов и салон :)

Как Вы помните с дверью пилота я полностью закончил, хоть было и очень нудно, но тоже самое повторил для двери пассажира, для разогрева покажу несколько фото:
Заделал технологические отверстия под слив воды (внутри естественно шланг), заделал технологические отверстия дверей (там где были старые петли):



Сделал и укрепил «порожек» пассажира, напомню он не будет откидным как у водителя, но будет также полностью разборным:



Укрепил второй электростеклоподъемник:



Сделал и укрепил карту двери и обшивку потолка двери:



Вообщем с дверями я разобрался полностью, к ним больше не возвращаюсь.
Ну и наконец-то приступил к чему-то новому и интересному, короче к расширению арок колес.
Итак, имеем заготовки арок в виде внутренних арок от «Нивы»:



Подвесил арку на маленький крючок чтобы зафиксировать и удобнее работать:



Заготовка висит, но как видим радиус арки не тот что нам надо:



Размечаем арку, я делал через каждые 100мм:



Ну и собственно режем. Поделюсь секретом, сначало (до середины реза) я применял круг толщиной 2,5мм, а оставшийся рез делал кругом толщиной 1,2мм, чтобы при дальнейшем изгибе швы получились плотными:



Примеряем подрезанную заготовку с помощью подручных средств:





Новый изгиб меня устраивает, зазор «арка-колесо» по верху получился 50мм, по бокам 40мм. Прихватываем все это дела пока по 2 точки на рез:



Примеряю лепесток бумаги, который имитирует дальнейшую доработку арки, чтобы сохранить плавные переходы кузова, но этим воплощением в металле я займусь позже:





Одна арка подготовлена, так она смотрится на общем фоне:







Поскольку пока арка съемная, примерил ее же на заднее левое колесо, поскольку технология будет подобной. Правда с задними арками придется повозиться больше, ведь мне нужно будет в них еще и воздухозаборники придумать:





Пока все, скоро по подобию сделаю левую переднюю арку и буду приступать к задним, а потом бампера и можно будет готовиться к покраске.

ух сколько работы ;) красотааа

Очень сильно спереди сплиттер просится с такими арками.
На фотке справа видно, что передняя дверная петля отдыхает, а заднюю перекарёживает от нагрузки, надо как то это делоподправить, а то долгожить не будет...

Вынос колес конечно очень большой и арка получается очень глубокой( "пузырит" и без того округлый и короткий кузов.Может как на концепте бмв z18
http://www.car-revs-daily.com/2015/12/19/1995-bmw-z18/
на каждое колесо свое крылышко? У тебя тоже почти концепт.!!!

имхо сзади просится расширение крыла и данный девайс в виде расширителя арки

vovka писал(а):Очень сильно спереди сплиттер просится с такими арками.
На фотке справа видно, что передняя дверная петля отдыхает, а заднюю перекарёживает от нагрузки, надо как то это делоподправить, а то долгожить не будет...

Сплиттер как у спортов, сможешь ссылку какую-нибудь прислать? Петли дверей действительно нагружены значительно по разному, это было известно ранее, но чем нагрузить передние петли я не придумал, даже если подберу вперед газ-лифты, то актуатор будет боротся еще и с их нагрузкой, сейчас же он стоит рядом с газ-лифтом который ему реально помогает.

дмитрий 1973 писал(а):Вынос колес конечно очень большой и арка получается очень глубокой( "пузырит" и без того округлый и короткий кузов.Может как на концепте бмв z18
http://www.car-revs-daily.com/2015/12/19/1995-bmw-z18/
на каждое колесо свое крылышко? У тебя тоже почти концепт.!!!

Посмотрел Вашу ссылку, думаю это не подойдет. Арки будут соединены порогом, может он как-то снивелирует большой вынос.

PuMA писал(а):имхо сзади просится расширение крыла и данный девайс в виде расширителя арки

О каком расширении крыла речь, не понял.

Купил (290 руб.) 2 подлокотника от «классики» и после примерок установил на карты дверей, дешево и практично:



По накатанной быстро сделал левую переднюю арку:





Сделал симметричные заготовки для задних арок, также наживив их 2мя точками сварки на рез:



Задние арки ставлю так чтобы зазор «колесо-арка» по верху был 60мм, по бокам примерно 50мм. Все арки пока съемные и каждая держится на 4-х саморезах. Собственно ставлю арки на место, сначала заднюю правую:





Потом заднюю левую:





Общий вид арок правой стороны:



Завтра буду макетировать воздухозаборник и пороги между арками.