Авто мото самоделки

Приветствую всех читателей форума!
Каждый кто хочет использовать двигатель Daewoo matiz для своей самоделки, а точнее для самодельного квадроцикла или заменить сердце на заводском атв. Сталкивается с такой проблемой как Стоковый впускной ресивер расположен высоко над двигателем и направлен дроссельной заслонкой в сторону задней части квадроцикла.
Из за этого возникает ряд проблем: получается высокая рама, дроссель упирается в сиденье и дальнейшее подведение воздушного фильтра не просто реализовать.
Некоторые форумчане решили эту проблему; разрезав его в нужном месте на две части,развернув его вперёд дросселем и соединив резиновыми патрубками или препояв его специальным паяльником.
Посчитав что,это своего рода колхозный тюнинг в процессе эксплуатации не надежен ( сугубо только моё мнение и я не хочу ни кого обидеть.каждый делает как ему нравится и как он считает нужным).
Раскинув мозгами, было принято решение сделать впускной ресивер с нуля!
Так как гаражные возможности ( в плане оборудования) у меня ограничены, решил делать из обычного металла.
Да, получится тяжелее чем стоковый, но это не повод для Самодельного квадра!

Дальше опишу весь процесс реализации!!!

Снял все размеры стокового ресивера! Отталкиваясь от них, я сделал чертёж 1:1 для переходной пластины.

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-dis ... bb3628331c

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-dis ... bb376d1bb1

Поискав в моём городе ПлазмоРез, был разочарован, не нашол.
Некоторыми поисками в сети, мне подсказали хорошего человека с Москвы,с нашего форума.
Это Александр Парфенченков! Он помог.
Заказал две ( на случай ошибки)
1300р всё удовольствие.

Просверлил восемь отверстий под шпитьки




Примерил

Проштудировав в инете много всякой разной информации по впускным ресиверам (для общего развития).
Взялся делать переходную пластину дросселя.
Из листа толщиной 8 мм как и на переходной к головке.
Просверлил отверстия под крепежные болты нарезав в них резьбу .прикрутил дроссель. Пшикнул из балончика с краской в дроссельную заслонка для определения границ входного отверстия.

Поискав по магазинам биметалическую коронку 41, оказалось что и это в нашем городе редкость.
Решил делать по старинке , с помощью сверла и напильника))) ( тяжёлое это дело).

Спустя час, а может больше я добился нужного результата!!!

Прикинул некоторые размеры на листке, для общего понимания что делать дальше...

Заказал токорю втулки под форсунки, бонку под датчик температуры воздуха на впуске, штуцер под шланг вакуума 2 шт.
А пока он это всё делал.
Я сделал напильником в переходной пластине к гбц , проточки под направление форсунок (которые имеются и в самой гбц)

Забрал от токаря что заказывал! Цена 300р.



Втулок 6 штук. (На всякий случай)

И понеслось....
Каким то методом высчета я обрезал три втулки под нужным углом. И после многочисленных примерок форсунок вместе с рампой, на глаз получился нужный угол наклона!
Прихватил втулки сваркой.

Примерял всё это дело к ГБЦ. Получилось не плохо. Дальше я вырезал прокладку из поранита. Прикрутил всё вместе к гбц и доработал напильником небольшие пороги в отверстиях впуска головки. ( эти отверстия были не идеальной округлой формы. Погрешности литья.)

Так же пришлось еще доработать напильником проходные отверстия под форсунки. (Там же проход под определённым градусом)

Убедившись что всё хорошо подогнано, нрезал по 100 мм три трубки(которая была ранее куплена на металоБазе). Отрезал что мешает и подогнал по отверстиям. Прихватил сваркой.
( фотка одна, но думаю суть будет понятна)