Авто мото самоделки

Второй мой проэкт на узлах ЗАЗ. Самая простая на мой взгляд компановка.


Донор



Куплен за 3000р. Сожонное сцепление, пробег 31000км.







Првые испытания прошли успешно.



Переделал защиту двигателя



Готова к покраске



На стадии сборки





Тормозной цилиндр от хундай



Почти готова, надо два одинаковых сиденья и ремни безопасности



Фары от скутеров





Резина с формулы русь, взади слик спереди дождевая(просто другой резины небыло ) В данный момент есть дождевая назад.









Руль от формулы "ЭСТОНИЯ"









Затраты на постройку и запчасти около 10000р . Донор сам себя окупил когда сдал на чермет.

Едет отлчно(неожидал от этого двигателя) в повороты входит на ура.
Из-за развесовки при сильном ускорении небольшие проблемы с рулёжкой.

молодец!

сделай небольшую рамку для защиты двигателя, когда задом будешь катиться

Кул, видел на авто ру, люто смотрятся слики, но не практично :)

ЗЫ непривычно смотрится, узкая такая, привык к моим 1500см и то казалось узко
2х месткааа!!!

а че продаешь? :))

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

ЗЫ че та дешево моя уже с капиталкой ушла за 20тыш...мож больше...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Слух, а левым боком в раму не бьешься чет так близко...

Респект!!!:yahoo:
Выглядит космически. Но зачем слики на багги?

Молодец,а инфу где брал? Сам всё придумал?

Придумывать с такой компановкой мало что надо. Жаль небыло интернета когда начинал строить. Из чертежей рисовал только боковой силуэт. Зачем слики? Просто мне так захотелось! Была бы другая широкая резина: поставил бы её.

Узкая это чтобы в газель влезала.


Пробадаю чтобы купить две оки. Одна естьуже. Буду строить две багги по тех требованиям и подготавливать одну машину "ОКА ЮНИОР"

Вопрос к пользователям ЗАЗ двигателей:

При активной езде двигатель нагревается только до 60-70, дальше никак(при разделке донора термостаты выкинул, "умники" сказали будет перегреваться) Мой вариант ограничить забор воздуха частично перекрыв вентилятор. Что подскажете?

Вопрос: что и зачем греть?
В двс воздушного охлаждения обычно контролируется температура масла,иногда темература головки цилиндра.
При эксплуатации моторов МеМЗ и автомобилей Урал с воздушным охлаждением в спортивных режимах t головок в пределах 120-150 С.
Масло ~ 100 C .
ДВС воздушку не разу не перегревали, даже на испытаниях, без ограничения забора воздуха.Там охлаждение организовано по иному, самое главное не перегреть масло до t разложения.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

И еще: советую поставить электронное зажигение типа 2108, распределитель то М 2141.

Проблема в том что масло нагревается только до 60-70 С. Рабочая температура 100-110С. (по инструкции )

Сколько по времении ушло на постройку?
И еще,а в раме ты где живешь?Где строишь?
Я просто тоже оттуда)

Стоил по выходным полгода. Живу на ст Бронницы, а строю в деревне Загорново.

Мне показалось, или кто-от повторяется?.... Де Жавю?..

Добрый день! Скажите, а можно у вас построить багги, сколько необходимо времени и денег чтобы построить машинку на базе ОКИ 2-местную по виду как в этой теме? думаю что проще купить или самому помчаться, может есть какие-то контакты людей кто может этим заняться.

Заранее спасибо.

maghican
Проблем нет -давай ТУ и вперед. Подробности в личку.

Всем привет.
CORSAMOTO не могли ьы вы выложить чертеж бокового силуэта.
За раннее спасибо!!