Авто мото самоделки

Для чего некоторые устанавливают амморт. стойку вверх ногами?
Так как на фото.

для уменьwения неподрессоренных масс в случае с открытым аммо или.......?
И нормально ли будут работать ра3ные типы амморти3аторов при таких положениях?

Да, амортизаторы перевёрнутого типа используют для уменьшения неподрессоренных масс подвески.
"вверх ногами" можно ставить однотрубные газовые амортизаторы )
Поправьте, если где не прав. )

Volgovod писал(а):Для чего некоторые устанавливают амморт. стойку вверх ногами?

Я тему перенесу в "подвеску".

Проwу проwения, то состояние в котором я писал этот вопрос, не по3волило 3аметить мне ра3дел "Подвеска" :comando:

Так уменьwенная неподрессор. масса это единственная конкретная функция этого расположения амморт. стойки?

А если они установлены скрыто (непрямое нажатие или как его 3овут там...... х.3.) когда аммо внутри, а давление на него чере3 wток с качалкой происходит.
То и не продрессореная масса мелкая остается, и амморти3атор можно любой ставить? (ведь его в норм. положение можно поставить внутри), а прав или оwибаюсь?

При скрытом размещении, надо добавить к неподрессореным массам:
1. сам шток
2. узел "коромысла"
3. трение втулки "коромысла"

поменее будет чем пружина(от ~100 кг статич. давления) с половинкой амморти3атора.
в любом случае не плохой вариант выходит :)
И амморт не нужен дорогой га3овый, а вес неподрессоренный поменее.