Авто мото самоделки

Очередной вопрос про заднею подвеску!
Так как мой проект с «официальной» (зарегистрированной) репликой вандерера увязает во времени и недрах всяких сертификационных учреждений, а желание строить только увеличивается, принято решение построить еще одну багги!
Итак, непосредственно вопрос – багги заднемоторная, поперечное расположение мотора - с целью рационально использовать место под подвеску, ограниченное присутствием мотора возникла мысль использовать тип подвески «Макферсон». Нижний рычаг сваять частично под мотором думаю получится, а верхний… стойка от 2108 передняя.
Чем плоха такая идея?

Сразу оговорюсь – делать диагональные рычаги желания нет, опыт показал, что с ними проблемы места имеют ограниченное решение, да и делал я ее уже. Хочется новое попробовать. :)

Придет НИТРО и скажет чем плох макферсон. Расскажет про изменение колеи при ходе подвески и т.д.. Я же расскажу про лада революшн. На ней по началу то же стоял сзади макферсон, так она так плохо держала дорогу и была такой нервной, что гонщики постоянно жаловались на управляемость. Торгмаш (там делают развалюшки) вынужден был и согласиться и на третий сезон сзади появилась многорычажная схема. Если наш автозавод идет на встречу клиентам, то проблема видимо была очень серьезной. Я считаю что макферсон не лучший выбор, лучше уж просто продольный рычаг.

Мак Ферсон изначально- тип подвески для асфальта, причем хорошего асфальта. Передает на кузов (раму) все толчки от неровностей дорожного покрытия. Используется во внедорожной технике в ограниченном объеме, обусловленном простотой конструкции. Выбор за тобой, но этот выбор не оптимален.

Вот тут макферсон вроде http://neva-spb.ucoz.ru/photo/1-0-436

Mycroft писал(а):Чем плоха такая идея?

Для спортивной машинки не годится.
Для прогулочной вполне нормально. http://www.blitzworld.co.uk/products.php?productId=195

Пробовали, не есть хорошо. Малый ход, плохо держит дорогу, не достаточная жесткость.. как бюджетный вариант приемлема.



Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:


можно так

У меня на первой багги была. Для покатушек- нормально. Один виток с пружины срезал.

Шура, на нижней фотке - не макферсон :punish:

:punish: просто были предложены об варианта, с указанием недостатов свечки

IgorSirin писал(а):Шура, на нижней фотке - не макферсон

Сори плиз.

подскажите пожалуйста какая задняя подвеска подойдет для более мене спортивного багги
http://buggy-club.narod.ru/foto_new/html/29.html
или
http://buggy-club.narod.ru/foto_zakaz/html/8.html
и какая больше подойдет под донера ОКА...
спасибо :kez_10:

denvoroshil
А-образные рычаги не лучшее решение для задней подвески. Приходится усиливать заднюю часть багги.
Оптимальное решение - диагональные рычаги.

denvoroshil писал(а):http://buggy-club.narod.ru/foto_zakaz/html/8.html

Такое в первый раз вижу! Каждое колесо приводится отдельной цепью? Интересное решение.

2 denvoroshil
вариант с цепями более сложный в исполнении, а история со сдвоенными рычагами существенно проще и понятнее. Можно использовать передкие кулаки, скажем от классики , а рулевые тяги вывеси отдельно н акузов - можно будет регулировать схождение, а может удаться и добиться подруливающего эффекта:))

GelioSKA
IgorSirin
спасибо за советы!!!
но вдруг появился вопрос такой почему на машинах ставят такую подвеску и какие у неё плюсы???
----
http://www.buggy-plans.ru/index.php?do= ... 0%CE%CA%C8





такой вариант задн. подвески мне понравился как вы думаете???
интересное решение и не тяжело))) по весу и по работе....
----
http://www.buggy-plans.ru/index.php?do= ... C43%201600

зарание спасибо...